广汽本田缤智价格快评

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　　10月25日，广汽本田全新SUV缤智正式上市，上市价格为12.88万-18.98万。该车先期仅推出1.8L车型，而1.5L车型将于明年一季度上市。对于不少网友来说，仅是其12.88万起的售价就已经让他们对这款“基于飞度平台”的城市SUV产生了极大的躁动。然而缤智到底值不值这个价，这个价格买来的到底是不是一台“加高版飞度”?除了空间优势它比其他对手好在哪?且听笔者为大家分析。

　　● 应不应该和飞度比价格

　　飞度的厂商指导价格为7.38万-11.98万，而基于飞度平台的缤智厂商指导价格则为12.88万-18.98万。相比之下，问题来了。

　　首先，多花这么多钱，买来的只是一台加高版的飞度?其实不然。平台的基础以及核心就是固定引擎的部分车架、副车架、防火墙等部分，不同车型将共享这一模块，而在车型与动力方面则是可以自由组合。就好比大众的MQB，包括高尔夫7、大众CC、途观等车型，皆是出自MQB平台。按照“缤智是加高飞度”的说法，那大众真的只有一款高尔夫车型了。所以，在车身数据上面，缤智略胜一筹，如果对空间有着较大的需求，缤智则可以发挥其优势。

　　其次，飞度和缤智作为主要主要进攻年轻市场的车型，在配置上也成了人们关注的地方。拿价格相当的最低配缤智1.8L 手动两驱精英版和最高配飞度1.5L EXLI CVT领先型相比，两款车型的配置各有优势。

　　综上所述，在价格相当的前提下，缤智的最大优势体现在了车身空间上，当然并不能说飞度没有优势或者缤智别无优势，两者在配置上都存在着一定的长处和短处，至于孰优孰略，只能看车主的个人需求了。从上表可以看到，低配版的缤智更偏重的是座椅等舒适配置，而高配版本的飞度则更倾向于天窗、自动空调等“享乐”型配置，当然了，这与它们各自的车型定位有着紧密关系，不过就此价位而言，缤智的基础配置略强大于飞度。

　　● 缤智与同级别SUV相比

　　中汽协发布的销量数据显示，今年1-9月SUV车型的累计销量为278万辆，比去年同期增长了33.3%。其中，作为缤智的潜在竞争对手，标致2008销量为6086台，上海通用昂科拉销量为6988台，长安福特翼搏9月销量为7623台。而缤智在10月25日上市之前，依据官方数据，预定量就已经超过了7000台。

　　就现款在售的最低配车型中，缤智的价格看上去微高，其实不然。首先在车身尺寸上，缤智的轴距优势独占鳌头，带来的空间优势显而易见。其次，在其配置上也略有优势，虽然价格不及昂克拉车型，但是在部分配置上甚至还超过了其配置。至于标致2008和翼搏车型，受价格原因影响，在此不做赘述。第三，在去年年底缤智已经率先在日本本土以VEZEL的名称发售；而在北美地区这款车预计的上市时间是在今年年底，不过是以第二代HR-V的名称来售卖；在欧洲，这车的上市时间还要推迟到2015年。因此，就技术而言，缤智并不算老旧。

　　缤智顶配车型提供了包括侧气囊、头部气帘、自动驻车、VSA动态稳定系统、倒车影像等配置都能找到，其中倒车影像不仅提供引导线，还照例给出了三种视角，方便新手司机完成泊车/倒车。

　　● 缤智对于广汽本田意义

　　只和2008、昂科拉、翼搏等车型来从价格上比较，似乎弱化了缤智对于广汽本田本身的价值，其实缤智还承担着本田赋予的更重要的使命。近几个月来，广汽本田和东风本田的销量形势不尽人意。7月份，本田在华国产车销量为39543台，对比2013年7月51140台的销量，同比下降22.7%。其中，广汽本田同比下跌15%，东风本田暴跌35%。到8月份本田在华销量又持续下滑5.5%。在过去的八月份中，广汽本田销量为31231台,同比增长0.2%。虽然还是呈现着上扬的趋势，但是广汽本田累计约24万台的销售业绩仅占年销售目标55万台的43%。甚至主力车型——雅阁在中高级车中的市场占有率从去年的7.48%降至 2.24%。在余下的两个多月中，如何实现剩下的31万台的销售目标，广汽本田有点着急了，这样的压力也同样施加在了缤智上面。

　　所以在广汽本田第三款全球战略车型——缤智上面，广汽本田采用了视觉营销、艺术营销、圈层营销的手法，将年轻、潮流、活力的理念传递给年轻的目标客户群。与新飞度定位的“85后”客户群体一致，缤智在时尚潮流上更是下功夫，除了上市发布会上请来了潮流艺术家来助阵之外，还在各大城市潮流区域举办“Hack The City”最潮试驾巡展，并且通过电商平台进行网上销售，这一些营销方式都赋予缤智“最潮SUV”的概念，展现出了“颠覆SUV市场”的野心。

　　为了配合年轻化形象的改变，广汽本田不只是在产品和营销方式上做文章，在渠道服务上也发生着变化。目前在广汽本田500家一网经销商中已经有近50家特约店完成了升级改造，升级后的特约店在形象上更加注重环保，同时实施了“e动未来”计划，更注重与客户的互动体验和对营销的数据化精细管理。广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡表示，“计划在3年内全面完成全新特约店的建设”。

　　● 销售主力车型

　　目前率先上市的是缤智1.8L的车型，1.5L的车型预计2015年第一季度上市。郑衡表示，从产品预定的情况来看，90%的消费者选择了1.8L的车型，说明1.8L是市场主流，预计未来1.8L与1.5L的销量比例构成为6:4。

　　虽然目前的缤智相比起标致2008、福特翼搏，并无纯粹的价格优势，不过等到缤智1.5L车型上市以后，12.88万-13.68万的售价又将拉低缤智的入门价格，虽然在配置方面或许也有缩水。不过既然缤智定位为城市精品SUV车型，所以在低端车型上也许不会有很大的竞争力，但是在中高端的城市SUV市场，缤智有望助本田拉近销售目标。