刘明欣强调完善长效治理机制巩固扩大治超成果

　　日前，省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣在全省公路工作会议上强调，要继续下大力气抓好公路治超工作，把治超作为“平安交通”建设的重要内容，重点加强科技治超、精准执法和源头管理，严格执行问责机制，构建完善治超工作的长效机制，不断巩固并扩大治超成果，坚决不能反弹。

　　刘明欣指出，湖南公路治超已经全国领先，“政府牵头、交通主导、部门联动”的治超格局已经形成。过去一年，公路部门充分发挥了主力军作用，全省普通干线公路超限超载率由2014 年上半年的6.05%骤降到2015 年底的0.036%，远远低于省政府确定的1%以内的控制目标。全省14 个市州均超额完成年度治超工作目标，省委、省政府充分肯定，交通运输部杨传堂部长目前作出重要批示，给予高度评价。

　　刘明欣指出，公路治超工作虽然取得了突出成效，但大家一定要对治超的长期性、艰巨性、复杂性和反复性有清醒的认识，必须坚持不懈地抓下去，决不能反弹。要把治超作为“平安交通”建设的重要内容，不断巩固并扩大治超成果。

　　刘明欣强调，下阶段要重点加强科技治超、精准执法和源头管理，构建完善治超工作的长效机制，引领全国治超工作。 一要 明确治超工作目标。普通干线公路站点超限超载控制在0.3%以下；省、市、县三级治超信息平台全面建成，互联互通；重点源头企业100%安装地磅和监控设备；非法超限超载车辆站点查处率达100%；非法改拼装车辆纠正率100%。 二要 实现治超工作机构常态化。按照“政府牵头、交通主导、部门联动”的工作要求，把治超办作为治超工作协调管理的常设机构，由财政预算安排专项经费，确保机构不撤、队伍不散、工作不断、力度不减。 三要 加强科技治超。省交通运输厅将加大信息化建设资金投入，每个市州给予1000 万元定额补助，专项用于市州治超信息化建设。同时，支持安装不停车预检系统，每个县市区补助50 万元。要按照“统筹规划、合理布局、互联互通、信息共享”的原则即可推进治超信息平台和不停车预检系统建设，要充分利用已建成或正在建设的天网工程、智能城市、交警卡口、智慧公路等信息化网络和设施，做到既节省投资，又能实现信息共享。8 月底前，每个县市区在辖区重点路段至少安装一套不停车预检系统。今后，凡新改建普通干线公路的，都要安装不停车预检系统，否则交竣工验收不合格。要进一步完善源头企业信息化治超，矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场、重点物流园等重点源头企业必须按照称重地磅，门禁、IC 卡管理系统等源头监控设施，8 月底前要实现与市、县两级治超信息监控平台对接。 四要 继续保持严管重罚的高压态势。要继续严格落实卸载、顶格处罚、割“马槽”三项举措，严格执行“一超四究”，坚决落实对从事超限超载运输的驾驶人、车辆和企业依法吊销其从业资格、车辆营运证和道路运输经营许可证等管理措施，积极推广异地交叉执法和组织专门力量突击检查等经验做法。要将切割“马槽车”纳入2016 年度全省交通发展目标考核，特别是已切割又重新恢复的“马槽车”车主和驾驶人要从重处罚，防止反弹，坚决消灭“马槽车”。 五要 严格执行责任机制。今年继续委托第三方专业检测机构每季度进行暗访检测调查。季度超限超载率超过0.3%的市州，暂停干线公路建设、养护资金拨付和项目申报；对年终考核结果不达标的，继续采取三项硬措施：第一，一律不参加全省年度交通发展目标考评，取消其年度目标管理奖金分配资格；第二，暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批；第三，以省厅名义正式致函当地市州政府，建议对市州交通局长、公路局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。