大项目决定发展的速度

记者 朱莉 颜欢 李后宜 报道

眼下的长沙正进入一年中最热的季节，全市的重大项目建设也“红红火火”，截至5月底，全市624个重大项目完成投资751.9亿元，比去年同期多235.4亿元，占年度预估投资的40.8%，比去年高6.5个百分点。今天来看系列报道第二篇，且看长沙的大项目如何推动城市的品质提升。

新闻回顾：

在今年年初召开的全市2015年度重大项目推进会上，省委常委、市委书记易炼红强调，要以新常态下的新理念、新思维抓好绩效考核和项目建设，进一步激发干在实处、走在前列的干劲、拼劲和韧劲，奋力实现长沙转型创新发展的新跨越。

省委常委、市委书记 易炼红：说一千，道一万，归根到底还是干。要把2015年的工作干好、干实、干到位、干精彩，绩效考核的“指挥棒”必须舞活，项目建设的“总抓手”必须扭住。

长沙随即出台了重大项目推进工作机制，对重大项目从签约到竣工实施全程管理，做到无缝对接、全程服务，及时解决建设过程中遇到的重大问题。明确责任部门和责任人，强化领导分包责任，加强日常监督，严格落实问责机制，对因履职不到位、措施乏力造成项目推进缓慢或停滞的，实行责任追究。

民生项目促进城市品质提升

凌晨一点，马路上已经鲜有车辆和行人，但为了尽量减少对交通造成的影响，万家丽路跨长沙大道高架桥建设正在紧张的施工。
钢箱梁吊装现场负责人 张工：吊装之前我们哟确保周围没有干扰物，比如说电线、车辆之类的，地下都要把障碍清楚干净。
凌晨4点，准备工作完成，钢箱梁开始吊装。

现场主持：我现在是在长沙大道的西侧，现在正在进行万家丽路跨长沙大道高架桥的施工，今天施工的项目就是钢箱梁吊装，就是我身后的这个重约40吨，长约20米的一个钢箱梁，待会将会用吊车将其吊装至高架桥南侧的末端。

大约20分钟后，钢箱梁成功吊装至高架桥南侧的末端。

自去年1月万家丽路快速化改造项目开工以来，4000多名建设者、上百台大型工程设备正日夜奋战，将力保今年10月份前实现主线高架通车。

好项目决定转型的深度

现场记者 朱莉：我现在是在地铁三号线的洋湖垸站，因为处于洋湖湿地，而且临近湘江，因此这里的地质条件非常的复杂，施工方告诉记者，整个基坑置身于砂卵石之上，危险系数非常大。

洋湖垸站承建单位中铁五局相关负责人覃娟告诉记者，在这里建站就相当于在沙地上建房子，存在相当大的安全隐患。 在车站基坑开挖前，通过地质勘探，该处往下70多米深都是砂卵石与淤泥。

中铁五局长沙地铁三号线二标项目部总工程师 覃娟：地质情况非常差，直接开建车站明显是不行的。施工方采取袖阀管注浆的方式，通过地表打孔，在地下20多米处先建起一层5米厚的坚固底板，再在上面开挖建站。

记者在现场看到，工人们目前正在在焊接底板钢筋，该站台已进入主体结构建设阶段，目前土方工程已完成70%。

中铁五局长沙地铁三号线二标项目部总工程师 覃娟：目前车站正在进行围护结构施工，盾构区间正在进行前期施工准备，预计今年年底盾构下井。

据了解，长沙地铁一号线目前已经完成了19座车站和16段区间土建主体工程，计划2016年5月试运行，而地铁二号线西延线计划今年年底试运行。地铁3号线，目前21座车站，也已全面开工建设。地铁四号线计划2019年底通车试运行。而备受大家关注的地铁5号线将于今年年内开工建设，计划于2020年年底建成通车。

长沙轨道交通集团有限公司建设管理部部长 朱文霞：目前五号线的规划

未来轨道交通线网由12条线路组成，1到6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线路，7到10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。到2020年，长沙市轨道交通线网基本构架将形成。

着眼长远目标，再建发展新功

今年是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是长沙践行“六个走在前列”大竞赛的关键之年。奔跑中的长沙开放与创新并举，速度与质量并重。今年1-5月全市政府类投资完成324.6亿元，比去年同期增长168.9亿元。全年计划新建项目269个，打捆拆分后共429个子项目，其中一、二季度计划新开工202个，前5月按承诺已开工的150个，开工率为74.3%，另外有56个项目原计划在下半年开工，提前到一、二季度开工。（上字幕）长沙成功实现前5月“开门红”，也为完成上半年“时间过半、任务过半”的发展任务奠定了良好基础。