上汽大众辉昂发布 定位C级豪华轿车

今年4月的北京车展上，上汽大众辉昂首次在国内亮相，并且公布了其中一款车——380TSI至尊版车型的配置信息。从官方公布的配置表来看，大众PHIDEON辉昂定位于C级豪华轿车。 　　企业供图

　　星沙时报/星沙新闻网5月18日讯(记者 蒋炼)随着3月份最后一台辉腾驶下德累斯顿透明工厂的生产线，大众品牌曾经高端轿车的精神领袖英雄迟暮，最后一批“大帕萨特”也成了情怀主义们的追捧对象，卖一台少一台。但是对汽车生产商而言，光有情怀，是远远不够的。辉腾离去之后，又是谁能扛起大众品牌高端轿车的大旗。特别是在中国众多品牌纷纷发力抢占中大型车市场的环节下，大众也迫切地需要一款定位比帕萨特更高级的轿车，来填补空白，并树立更高端的形象。辉昂，就是这样一款产品。

　　上汽大众辉昂在4月北京车展完成了首次国内亮相，并且公布了其中一款车——380TSI至尊版车型的配置信息。该款车采用与奥迪A6相同的MLB平台打造，380TSI至尊版车型的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距达到3009mm。配备了包括全LED自适应前大灯、18英寸铝合金轮圈、全景天窗、行李厢感应开启、电动后备厢尾门、8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、动态驾驶模式、换挡拨片、旗舰车型座椅、双区空调、自动泊车、头部安全气帘、主动刹车防碰撞、定速巡航、胎压监测、高级驻车辅助系统等配置。动力方面，辉昂380TSI至尊版车型将配备第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动，与这台发动机相匹配的是7速DSG双离合变速箱。而380TSI车型并不是辉昂的旗舰版本，未来还会推出配备EA837 3.0T V6机械增压发动机的480车型。

　　从官方公布的配置表来看，大众PHIDEON辉昂定位于C级豪华轿车。

　　根据瑞士瑞信研究院发布的《全球财富报告》，2013年国内C级车销量为35.83万辆，而到了2015年就已经飞速增长到54.7万辆，增长率达到了29%。C级车销量的增速已远远超过国内乘用车销量的增长速度。

　　面对这样一个快速增长的市场，主流车企都想分一杯羹，但现在的C级车市场牢牢把控于“BBA”品牌，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级长期稳居销量前三，占据整个C级车市场销量的70%。即便是如此，新车型仍层出不穷。

　　亮相于北京车展的PHIDEON辉昂就是一款定位于C级豪华车的新成员。从配置上看，未来这款车将会是辉昂的主力销售车型之一，而且这样的配置与BBA旗下的奥迪A6L 30FSI舒适版、宝马525Li豪华型、奔驰E260L 豪华型这三款车旗鼓相当，而从过往的销售数据来看，BBA的这三款车也都是能带来销量的主力车型。