湖南又拍卖100多台公车 给公务出行带来什么影响?

06.04.2016  11:30


  湖南新闻网消息 据湖南日报-新湖南客户端报道,5日下午2点,长沙好来登大酒店4楼会议室,来自全省各地的300多位竞拍者齐聚一堂,为省直机关将要处置的100多台公车频频举牌。

  这是省直机关进行的第三轮公车拍卖,既有条不紊又“火药味十足”,极少出现流拍车型。在这一场场公车拍卖的背后,其实是我省公车改革稳步推进的小小缩影。

   拍卖现场:2到5万元的车型最热门

  “标的11号,2006年10月份上牌的天籁。”当拍卖师报出4.1万的起拍价后,在现场引起了小小的骚动,多个买家纷纷举牌,从4.2万、4.3万、4.4万一路上扬,经过8轮叫价后,最终以4.9万元成交。

  记者注意到,本次拍卖会上的车型,还是以常见的一般公务用车为主,如大众帕萨特、本田雅阁、丰田皇冠、别克君威等。上牌日期在2006年以后,价位在2万元到5万元的车型居多,竞价也较为激烈。

  湖南城星拍卖有限公司一位唐姓工作人员称,本次拍卖受到各大买家热捧,一共101台公车,只发了200多块竞价牌,但现场来了350余人,有些是拖家带口来到现场,竞拍热情很高。

   车改蓝图:2-3年内全面完成

  在这场热闹的拍卖背后,其实是我省公车改革稳步推进的缩影。

  去年9月份,我省公车改革方案获得中央相关部门批复,随即《湖南省省直党政机关公务用车制度改革实施方案》(以下简称《实施方案》)、《湖南省省直党政机关公务用车制度改革车辆处置方案》(以下简称《处置方案》)、《湖南省省直党政机关公务用车制度改革司勤人员安置指导意见》(以下简称《指导意见》)相继出台,也标志着我省公车改革正式进入实施阶段。

  省公车改革领导小组办公室负责人表示,2016年3月底前基本完成市州党政机关公务用车制度改革,适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革,用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

   车改个案:1月份公车全部上交

  湖南省全面启动公车改革之后,对于相关部门到底有多大影响呢?

  4月5日下午,湖南省工商局一位处级干部接受记者采访时表示,从今年1月份开始,局里的公车全部上交了,原来局里有50辆左右的公车,现在只剩几辆了。

  “现在办事要么自已开车,要么坐公共交通工具。”上述人士表示,公车改革后对工作影响并不大,“轻车简从,大家慢慢都习惯了。

  据了解,我省公车改革启动后,参改人员适度发放公务交通补贴,如全省不高于中央和国家机关交通补贴的130%,少数民族自治地区和边远地区不高于中央和国家机关交通补贴的150%。

  针对各种情况,也出台了相关指导意见,如一般公务出行鼓励利用公共交通服务。下乡、近距离出差等公务出行,鼓励公务人员利用公共交通工具和保留车辆出行。对行政执法用车需求,由省、市州公务用车主管部门,核定一定数量的车辆编制,纳入综合执法车辆平台解决。

   他山之石:厅级官员早晨挤公交

  事实上,其他省份的车改也如火如荼,一些厅级官员也开始坐公交车上班。

  3月31日,浙江省级机关公务用车改革迈出实质性一步,107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆,一般公务用车取消比例达76.3%,所有取消的公务用车封存停驶。

  4月1日早上6点多,浙江省林业厅巡视员吴鸿就起床了,他要赶公交车上班。作为一名正厅级官员,吴鸿原本是有专车接送的。但是从当天开始,他要自己想办法解决交通问题了。因为没有座位,吴鸿站了一路,整个行程花了一个多小时。

  在车改之前,因为车牌限行,每个周五吴鸿也是坐公交车上班的。不过今后,坐公交车将成为他每个工作日的常态。“从我家到单位,坐公车大概要半个小时,坐公交车要一个小时左右,出门还要先走一段路。”因此,吴鸿每天要提早半个多小时起床,“我也买了辆车,摇到了车牌,但没怎么开,还是习惯坐公交。

  对于出行方式的改变,吴鸿觉得“低碳环保,还能锻炼身体”。同时,他也建议早晚高峰时,公交车能发得更密集一些,“这样坐公交车出行的人,会越来越多。

   车改之后:连夜安装打车软件

  公车改革之后,市场上的打车软件也热起来了。

  “我有时候自已开车,有时候用神州专车之类的打车软件。”湖南省内一位不愿意署名的官员表示,出租车、专车等交通工具,能够很好的满足出行要求。像神州专车车况不错,服务很周到,出行时很体面也不很贵。

  事实上,外省的情况也差不多。一位女厅官接受《钱江晚报》记者采访时表示,公车改革前,她连夜让小孩帮忙安装打车软件,并熟悉这些软件的使用。而在以前,她并不需要接触这些。同样的,浙江省新闻出版局的一位官员,在公车取消前几天,往打车软件里存了500元钱。

  如此看来,一场涉及到数千亿的公车消费,已经在全国各地有条不紊的推动。

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