长沙地铁2号线西延一期工程试运行
(昨日，长沙地铁2号线西延一期工程开始试运行。这是漂亮的文化艺术中心站内景。长沙晚报记者石祯专 实习生高安妮摄影报道)
长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 王喆 赵娟）再过3个月，长沙市民去梅溪湖游玩就可以坐地铁了。昨日上午，长沙地铁2号线西延一期工程试运行。市委副书记、市长胡衡华，副市长唐向阳、黎春秋，市政府秘书长谭勇一行到文化艺术中心站和梅溪湖站慰问现场工作人员。记者了解到，再经3个月运行调试后，地铁2号线西延线预计12月底开通试运营，正式载客。
2号线西延一期设4站4区间
“你们辛苦了。”在长沙地铁2号线西延一期文化艺术中心站内，胡衡华代表市委市政府对地铁建设者表示了亲切的慰问。胡衡华说，地铁2号线西延线是长沙城际轨道的重要组成部分，对整个湘江新区和梅溪湖片区的发展意义重大。2号线西延线的试运行，对地铁2号线线路网的建设具有关键作用。
“因为有你们的努力和沿线各单位的支持，地铁2号线西延线实现了不到4年的时间建成并试运行，这给长沙今后的地铁建设打下了很好的基础。”对下阶段的工作，胡衡华寄语广大建设者要安全、优质、高效地完成后续工作。
随后，胡衡华一行来到了文化艺术中心站的站台层，体验试运行的列车。据了解，此次试运行的地铁2号线西延一期工程，线路长约4.449公里，全部为地下线，设4站4区间，其中4个车站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站。西延一期工程总共有16列列车，列车外观与目前乘客乘坐的2号线一期工程列车基本保持一致，每列列车有6节。
“长沙地铁2号线的建设经验的积累，让后续的线路建设时很多技术都提高了。但是安全不能松懈，3个月的试运行时间要善于发现问题并解决问题，以确保正式通车后，市民乘客的安全能够有保障。”胡衡华说。
地铁列车内饰设计更加人性化
昨日上午8时，在西延线文化艺术中心站，试运行的地铁列车从文化艺术中心站出发，经过麓云路站后，抵达梅溪湖西站，整个过程大约4分钟。
据地铁工作人员介绍，西延线车辆在内饰设计上更加人性化，每节车厢增加3根立柱和部分扶手，摄像头也由2个加到4个，让乘客在飞驰的列车上站得更稳、更安全。针对现有2号线列车车厢颜色较浅，容易显脏，不易清洁，新车对地板布颜色适当加深，呈蓝灰色。
长沙市轨道交通集团有限公司负责人介绍，根据国家有关规定，地铁试运行时间不得少于3个月，期间，将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核，以及对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验。
长沙地铁2号线西延一期工程是在2号线一期工程望城坡站的基础上向西延续，西延线开通试运营后，全线23个站点可以无缝对接起来。该负责人透露，根据长沙地铁票价标准，地铁2号线全线从梅溪湖西站到光达站23个站点，全程票价大约为6元。