拆4建5 长沙绕城高速将进行联网收费（图）

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11月24日，长沙绕城高速黑石铺大桥收费站，过境车辆在排队缴费等待通行。图/潇湘晨报记者 谢长贵

　　红网长沙11月25日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂 夏盛 实习生 黄伏智）11月24日，记者从湖南省高速公路管理局获悉，长沙绕城高速将进行联网收费，主线上现有的李家塘、黑石铺大桥、含浦、杨梓冲4个收费站将全部拆除，改在相应匝道处增设5个收费站。绕城高速联网后，将统一按实际里程收取费用。

　　2013年12月，长沙绕城线东北段和东南段建成，全线长约98公里的长沙绕城高速公路正式成环。绕城高速是分段分时建设，各业主单位不同，因此各自建了多个收费站。经过多年的调整拆建，目前长沙绕城高速的匝道收费站及互通有上十个，主线上仍剩4个收费站，分别为南端的李家塘收费站，黑石铺大桥收费站，西边的含浦收费站和北端的杨梓冲收费站。

　　“含浦收费站本就是多余的，主线上其他3个收费站则是历史原因。”交通部门相关知情人士介绍，含浦收费站是因为该段绕城高速建成时与长潭西高速没有协调好，于是各自建站收费，目前已就联网问题协调好;李家塘收费站本身是京港澳高速的匝道收费站，后来长沙绕城高速修通后，该收费站又改成了绕城高速的主线收费站;杨梓冲收费站情况与此类似。

　　省高速公路监控中心相关负责人介绍，拆除绕城高速主线上的收费站后，除长沙机场高速外，湖南全省所有收费高速全部统一联网收费。届时在湖南境内及相关联网的周边省区，上下高速各只需过一个收费站，将大幅提升通行能力。