冷水江打造省内一个半小时快速交通圈
07.01.2015 03:45
本文来源: 湖南红网
金竹山互通原为娄新高速公路预留互通，因娄新高速公路从新邵县坪上收费站到冷水江禾青收费站仅12公里，规划建设了坪上互通、荞麦园互通、冷水江南互通，省交通运输厅部分领导认为该路段互通过于密集，不宜再开通金竹山互通。但冷水江是湖南的重要能源和原材料供应基地，货物吞吐量大，交通压力大于周边其他县市。因此娄底、冷水江两级党委政府及交通部门多次到省交通运输厅、省政府衔接汇报，极力争取，省厅于2013年9月下发湘交办函670号文件同意启动该预留互通建设，并且文件明确了项目建设中娄新公司和冷水江的工作职责任务。
金竹山互通项目于2014年12月30日正式开工建设，位于金竹山镇，途径坪塘、麻溪、恒星、杨源等四村，北与S312线相连，东可与邵坪高速相接，连接沪昆客运专线邵阳北站。该项目路长建设3795米，其中匝道总长2845米，收费站与S312线连接总长950米，工程概算1.39亿元。
该项目将冷水江东西走向的两大动脉，即S312线和娄新高速公路相联形成网络，进一步完善了湘中地区的交通网络，方便冷水江、涟源西部人民进出沪昆高铁邵阳北站，使娄新高速公路真正成为连接邵阳北站的快速通道，这样既方便冷水江、涟源人民，又增加、稳定了邵阳北站的客源；该项目能使冷水江经济开发区、禾青组团、金竹山组团、老城区及所有企业原材料等大量货物运输由此上下娄新高速，实现客货分流，即所有货运车辆通过互通上下娄新高速，客运车辆从资江大道通过新城大桥上下娄新高速，从而有效缓解冷水江城区交通压力，降低企业的运输成本，充分发挥娄新高速公路便捷通畅的优势。能极大地减少货运车辆对城区的污染，大大改善冷水江城市环境状况，有效地提升冷水江的道路交通安全水平。该项目对加快冷水江城市东扩具有积极的促进作用，同时对优化整合区域交通体系，促进地方经济发展具有极其重要的意义。
本文来源: 湖南红网
07.01.2015 03:45