“2+1”共推长江黄金水道建设

　　6月2日，交通运输部长江航务管理局、省交通厅及岳阳市政府三方，在岳召开“合力推进长江湖南段黄金水道建设座谈会”。会议透露，目前，长江湖南段海轮航道维护水深由3.2米提高到6米，枯水期由3.2米提高到4.5米，确保万吨散货船、5000吨级集装箱船舶安全通航，保障了湖南外向型经济的快速发展。

　　2010年1月，岳阳市政府与长江航务管理局签订战略合作协议。长江海事、长江航道等共同推进岳阳至武汉231公里航道疏浚，已完成杨林岩整治工程和铁铺——熊家洲河段整治工程建设，为后期中游航道发展实现远期规划、改善航行条件打下基础。

　　2010年以来，交通运输部相继批准开通城陵矶口岸至宁波、南通、太仓、上海“五定”始发班轮航线和城陵矶至香港、澳门外贸集装箱国际直达航线。岳阳从深圳购买2艘3000吨级的集装箱船舶投入港澳直航运营，确保了城陵矶至港澳直航常态运行。

　　从2011年开始，岳阳相继成功申报城陵矶综合保税区、启运港退税试点港、进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸、进境粮食指定口岸、进口固废指定口岸，并完成建设通过国家验收；同时开通了岳阳至东盟国际接力航线。

　　当日，三方会谈达成共识：加大长江航道武汉——城陵矶4个河段的整治力度，将航道维护水深在枯水期由4.5米提高到5米，使1.7万吨散货船、5000吨级集装箱船舶常年通航；完善长江航运综合信息平台对接，促进岳阳段主要港口、航道、运输船舶和安全监控数字化管理。