【走基层】初四：最美一线公交驾驶员 10个春节坚守岗位
早上7点，天色还是蒙蒙亮，龙骧巴士公司145线驾驶员秦壮河便提着一大瓶热茶水，开动了他今天的头一班车。
星辰在线2月11日讯(猴年新春走基层特别报道组记者 杨颖勇) “我开公交车30多年，到今年已经连续十年过年没休息了，习惯啦。”早上7点，天色还是蒙蒙亮，龙骧巴士公司145线驾驶员秦壮河便提着一大瓶热茶水，开动了他今天的头一班车。145线公交车线路一个来回2个多小时，一个驾驶员一天要开6个来回，过年时节也是如此。
“除夕、大年初一、初二我都上了班。这几天路况好，一年到头这几天开车最舒心。”秦壮河笑嘻嘻的调侃道。公交车平稳的行驶着，上午7点10分，路面上还是空空荡荡，整个长沙城在春节期间睡起了懒觉。“春节期间我们车子限速45码，就是怕驾驶员看路况好想过哈飙车瘾。”秦壮河一边跟记者打趣，一边减速靠站，这站是第七站韶洲路口，上来了第一位乘客。“这几天乘客少，平时7点高峰期一个来回可以装200多人，这两天最多20个人。”
车开到林科大，路面上才渐渐有了车，上车的人多了起来。一位老年乘客上车，秦壮河关切的嘱咐老人走稳扶好，待到老人坐好才慢慢发动汽车。“现在乘车的老人特别多，我们车队有个不成文的规矩，老人上车，坐好位子才能发动。”秦壮河一边瞟着车厢后视镜，一边对对记者说道。
当问起过年不能休息有什么想法时，秦壮河停顿了片刻，在一个红灯前拉好手刹，转头对记者说：“春节放假，市民也是要出行的。既然我们是做服务行业的，就要有这个心理准备。另外一个情况，我是长沙人，下了班还可以跟家人吃年饭。但是我们车队有很多家在外地的同事，他们就不行了。所以我们车队的长沙师傅，都主动申请过年上班，为的就是让外地的同事可以安心回家过年。”绿灯亮，秦壮河挂档起步，“都是自愿的。”他喃喃道。
公交车驶入市区繁华路段，记者便没再打扰秦师傅开车。一路无话，回到始发站湘府路大桥东公交首末站已是9点25分。一趟来回坐下来，记者已是腰酸颈痛，53岁的秦壮河却没事般跟同事嬉闹一番。半小时后，他便要再次启动汽车，沿这条烂熟于心的线路颠簸2个多小时;一天之内，这样的往返与颠簸还要重复5次;一年之中，即便是常人最闲暇的春节，这样的重复也不可避免。正是有城市服务者们的这份坚守，长沙城的人情味儿才越来越浓。
