长沙再提公交“降低票价” 以吸引市民乘公交

25.12.2014  11:03

整理/潇湘晨报记者周帙恒

  红网长沙12月25日讯(滚动新闻记者 赵颖慧 成婧)12月24日,在市委经济工作会议上,市委副书记、市长胡衡华提出,“通过优化线路、降低票价、开辟BRT专用通道等措施,吸引市民更多选择公交出行,减少私家车出行频次,提升道路畅通能力。

  这并非长沙市委市政府对“降低公交车票价”的首次表述。事实上,去年8月12日,新任长沙市委书记仅3个多月的易炼红,就立马着手调研与民众息息相关的公交工作。他坐上了126路公交车,听到了市民反映“票价太高”的问题,当即要求市交通部门负责人积极回应群众关切,尽快拿出降价方案,让公交服务回归公益属性。

  8天后,相关部门迅速反应。2013年8月20日起,长沙全程达到3元票价的公交线路进行相应调整,从此之后,长沙不存在3元/人次的公交线路票价。公交票价与全国其他城市相比,处于居中水平。

  2014年3月,在全国“两会”期间,长沙市市长胡衡华也提出“必须坚持‘公交优先’的宗旨,在决策和执行过程中坚持‘公交先行’理念,让公交真正回归公益。

  [民调]

  超7成网友认为长沙公交票价贵了

  长沙拟降低公交车票价,你怎么看?为此潇湘晨报网做了一个网络调查,截止到24日晚8点,近500位市民参与投票。调查结果显示,75.38%的市民认为目前长沙的公交车票价贵(空调车2元,非空调车1元,刷卡7折),22.08%的市民则表示刷卡有7折优惠,不算贵,只有2.54%的市民认为目前的长沙公交车票价还说不上贵。

  如果公交车调整价格,多少钱合适?84.77%的市民认为1元,2.28%的人选择维持现有的价格标准。68.02%的市民表示,他们在出门时都会刷卡乘车,7折优惠对他们来说很有用而且很有必要。而23.35%的市民认为,7折的优惠太低了,希望折扣能更多点。

  35.79%的市民表示,每个月公交开支在100-200元之间,开支在50-100元之间的市民占到26.14%,还有17.51%的市民每个月要花200-350元,另外,5.23%的市民则花费更多,每个月在350元以上。

  [探访]

  市民:2块钱的公交票价有点贵

  12月24日,在赤岗冲公交卡充值点的大厅里,三个办理业务的窗口前都排着队。

  “2块钱的公交票价太贵了,以前还有一块钱的公交车,现在基本上去哪里都是两块。”在麓谷工业园上班的罗女士对潇湘晨报记者称。罗女士这次给公交卡充了200元现金,她称200块钱的公交卡其实根本用不了一个月。罗女士表示,由于工作的原因,她每个月平均花费在公交上的费用是300元左右,占到了她月收入的10%。

  “没办法,单位和家里远,每天都需要坐公交或坐地铁,中间还需要换乘。”罗女士认为长沙的公交车票价高了。

  按照2013年的统计数据来看,长沙市市民的平均月薪为3161元,如果一个月的公交费用是300元的话,会占到市民平均月收入的9.49%。

  [网友声音]

  建议长沙公交推出月票年票

  网友“.袋鼠先生”:建议长沙公交能推出月票、年票、定向票等组合定价,供市场不同需求选择,每月公交花费要能控制在100元以内,最好能逐渐免费,让买不起车的弱势群体有成长空间。

  网友“Defier_hewj”:我觉得目前的票价,价格杠杆已经不足以吸引市民了,应该多开辟公交专用车道,在交通拥堵的时候真正实现公交优先,私车靠边,才能打动市民选择公交出行。

  网友“风雨中”:公交票价不过河1块,过河2块比较合适,现在公交票价都是2块,对工薪阶层来说还是偏贵。