高铁长沙南站有6名特殊的专职“保姆”:伺候129台自助机

高铁长沙南站有一群特殊的专职“保姆”——

6名“保姆”，伺候129台自助机

湖南日报记者 邓晶琎 通讯员 张韬

“104号需要修理，请迅速赶到!”“纸币放入后要等一会儿才出票，您不用着急”……1月26日，高铁长沙南站迎来春运节前最后一波集中出行客流。记者在西广场负一楼的自动售取票区看到，旅客络绎不绝，值班领班周扬忙得不可开交。

“我们的工作是像‘保姆’一样伺候好长沙南站的129台自动售取票机，帮助引导旅客取票。” 周扬是长沙南站自动售票一班领班操作员，当天他和5名同事值班。自助机里的车票、零钱都由周扬和同事们装进去，他们得保证每台机器“肚里有票”。

“这些工作通常在前一晚11时左右完成。”周扬告诉记者，每晚22时左右，车站客流减少，他和同事们就开始拉着超500公斤重的零钱箱穿梭在各台自助机间。

打开机器后门、拉开小抽屉、检查零款、计算需补充数量、数钱放钱、结账打印详单……6名值班“保姆”通常1小时就把这一套繁琐的细致活儿完成了。

周扬说，随着网络购票的旅客越来越多，自助机的使用频率越来越高，长沙南站现在每天通过自助机“吐票”8万余张。

机器出现故障怎么办?

记者看到，在一排自助机后隐藏着一间没有窗户的狭小工作室。原来，每台自助机的屏幕面对旅客，“幕后”的区域就是“保姆”周扬和同事们工作的地方。

工作室内，值班操作员正紧盯电脑屏幕，实时监控每台自助机的工作状态、分布区域。

这时，屏幕上显示一条红色信息：“125号，暂停，售票闸门没打开。”见此，周扬立即朝对讲机下令：“125号出现故障，迅速赶到!”不到2分钟，记者看到这条红色信息很快恢复为运行正常的绿色。

“闸门卡住是常见故障，我刚刚发出指令后，正在该区域巡查的操作员马上赶到指定机器，很快处理好了。”周扬解释道。

长沙南站的每台自助机上都贴有报修电话。当机器出现故障时，旅客可第一时间拨打电话求助。

周扬和他的小伙伴们个个都是“跑步好手”，因为凡是遇到机器故障，他们都会尽量在5分钟内赶到并处理完，以免耽误旅客行程。

“每天工作基本上都在走路、小跑，想胖也胖不起来。”周扬笑道。