中国首条国产中低速磁悬浮商业运营示范线试运行

　　中国首条国产中低速磁悬浮商业运营示范线试运行

　　【解说】12月26日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运行。据悉，这也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。

　　【解说】当天上午，记者试乘长沙磁浮列车从长沙高铁南站出发，一路上，列车离开地面约8毫米不断向前飞驰，约10余分钟后快速抵达长沙黄花机场站，比以往驱车前往的时间缩短了20多分钟。

　　【解说】据了解，全长18.55公里的长沙磁浮快线位于长沙市雨花区和长沙县境内，起于长沙高铁南站东广场北侧，止于黄花国际机场，全程高架。全线设磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站共三座车站，车辆段综合基地一处。

　　【解说】湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭峰介绍，中低速磁浮列车是一种靠磁的吸力和排斥力来推动的列车。长沙磁浮快线采用具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通系统，列车设计最高时速100公里，总长48米，最大载客量363人。

　　【同期】湖南磁浮交通发展股份有限公司 董事长 彭旭峰

　　这是全世界的第四条磁悬浮，这个是中低速里面全世界是第三条，这个将有可能会做为第二条，投入试运营的中低速磁悬浮，因为现在日本和韩国已经建设了，但是韩国一直还在调试，可能我们在它之前会先投入试运营。同时也是国内的第一条，全自主知识产权的磁悬浮。

　　【解说】彭旭峰说，此次试运行，意味着长沙磁浮快线已初检合格，接下来将按照试运营标准进行系统试运转、安全测试等非载客运行。试运行至少三个月后，长沙磁浮快线才会对外载客。

　　【同期】湖南磁浮交通发展股份有限公司 董事长 彭旭峰

　　试运行阶段主要是对系统的安全性，可用性 可靠性进行一些非载客的试运转，同时在试运行期间我们还会对员工进行一些培训，包括对一些故障的模拟演练，和一些应急的演练。

　　记者徐志雄 湖南长沙报道