在人车礼让问题上，何不发挥同理心

　　新闻背景 12月2日是“全国交通安全日”。记者在星沙城区就“车让行人”问题进行调查走访，发现许多驾驶员没有避让意识。而有些路段即便划有明显标识标线，不少司机仍视而不见，情况堪忧。( 人车PK，“胜”重要还是“生”重要？ )

　　“车不让人”在国内许多城市都可见到，“中国式过马路”也曾是全国讨论的热点。其实，路上的行人可能会成为车主，车主也有成为行人的时候，但很多人一旦改变角色，眼中就只剩自己的方便。这种同理心的缺失，总会让人感慨行人“路德”和车主“车德”的培养，仍然任重而道远，也让许多人意识到，与其指望双方的素质，不如靠制度来约束更有效。

　　当下，已有许多城市开始对“不让人”的车主开罚单。这个措施有一定的震慑和警示作用，但也要看到，罚并不是目的。城市管理也应有同理心，不能只靠“堵”来进行，更多的应是“疏”。比如，在人多车多的国情下，以“人车分流”为理念，合理设置天桥或者地下通道，合理疏导高峰期人车流等，或许比简单的罚更有效也更让人安心。

　　——网友 风笳子