中国标准动车组开展高速交会试验

　　7月15日11时20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”，以超过420公里的时速在郑徐线上交会而过，相对速度超过840公里。“蓝海豚”装载的由中车株洲所研制的8大子系统，为这次试验提供了可靠技术支撑。

　　据介绍，此次试验成功获取了中国标准动车组运行能耗数据、振动噪声特性，探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学等理论研究和高速铁路核心技术攻关、运营管理提供了重要数据。

　　“蓝海豚”装载的主辅一体牵引变流器、网络控制系统、显示器、充电机、无线数据传输装置、轴温实时监控系统、转向架失稳监测装置等八大子系统，均由中车株洲所研制并具有完全自主知识产权。其中，主辅一体牵引变流器和网络控制系统是最核心部件，被称为动车组的“心脏”和“大脑”。中国工程院院士丁荣军表示，这些具有完全自主知识产权的子系统装备高速动车组，将使中国标准动车组在全球拥有更强核心竞争力。