株洲今年将建成1个农村客运站、170个农村客运招呼站
06.11.2014 17:58
本文来源: 湖南红网
来源: images.rednet.cn
(昨日，一辆客车正停靠在株洲县农村客运招呼站许家湾站。记者 谢慧 摄)
红网株洲站11月6日讯（株洲晚报记者 谢嘉 通讯员 郭力嘉 钱鹏熙）候车无处所、停车无定点，曾是农村公路客运的真实写照。昨日，我们在群丰镇、株洲县走访发现，随着一座座客运站、招呼站的建成，农村客运日益走向“规范化”。
2014年“民生100”工程第81项，将农村客运，列入畅通出行工程中，要求“建成1个农村客运站、建成170个农村客运招呼站”。市交通运输局相关负责人介绍，目前，客运站已完成站房建设，建成农村客运招呼站150个，完成工作任务的88%。
招呼站成候车村民避风港湾
天元区群丰镇妙泉站，今年9月验收完毕。记者现场看到，候车亭用不锈钢材料建成，占地约8平方米，外观上可和市区的公交候车亭相媲美，亭内还张贴着文明知识宣传资料。仅天元区，就建成农村客运招呼站33个，其中今年新建7个。
“以前出太阳就晒，下雨就淋，只有站在路边的屋檐下避雨，看到车来了，就赶紧往车上跑。”正在妙泉站候车的65岁村民郭家欢说，村里通车很多年了，终于有了招呼站，坐在里面再也不怕日晒雨淋了。
村民纷纷表示，农村招呼站的建成，实实在在地解决了当地村民“出行难，候车难”的问题。天元区交通公路管理站副站长周文说，招呼站不仅为方便群众出行，也进一步规范农村客运等候车、上下车秩序，减少交通事故的发生。
48岁的张先生，是株洲县洲坪乡许家湾村村民，S104省道穿过村，白天20分钟就有一趟龙凤到渌口的客运巴士。他以前每次坐车，都是在离公路约20米处的小卖部等车。“聊天稍不注意，就可能赶不上巴士。”如今，他可以直接坐在许家湾车站，聊天或看报，村民们集中在此，再也不会担心天气变化和无车可座了。
株洲县交通运输局副局长唐菊秋说，不到3年时间，株洲县已建成68个农村客运招呼站，“根据县里线路多、车站全等情况，还将进行农村客运公交化改造”。
客运站惠及百姓，村民点赞
今年新建的农村客运站，位于106国道茶陵工业园区孟溪村。占地面积约3.5亩，投资50万元，8月份开始规划设计，9月份正式动工。如今，孟溪客运站站房建设已完成，施工人员正如火如荼进行外部装修，预计11月底竣工验收。
“我老家在炎陵，有了汽车站，老家的客车就可以直接开到村里，随时可以回家去办事、探亲访友了。”村民刘师傅说，新客运站建成可以彻底改变候车条件，老百姓分外高兴。
该站的建成，将成为株洲县工业园区、下东、马江、浣溪、湖口、炎陵等地城乡、县际公路客运服务衔接点。同时规范农村客运经营秩序，吸引了客运经营者到农村去，为实现公路客运点对点的网络化体系打下基础。
确保年底前全部完成竣工验收
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，用这句诗词，形容株洲市农村客运建设恰如其分。今年，“民生100”建设取得显著成效，已进入全面攻坚阶段，下一阶段，将继续加强督查，加大工作推进力度，科学管理，合理安排，在保证工程质量的基础上，确保孟溪客运站、170个农村招呼站11月底全部竣工，年底前全部完成竣工验收。
市运管处办公室主任晏明智说，为做好该项工作，每项建设，都层层签订目标责任书，责任到人，严格考核。所有建设，都要经过规划选址、现场踏勘、听取民意、镇村调研、反复讨论。“典型带动，行动加速。”他说，农村客运站、招呼站是一项惠泽百姓的民心工程和德政工程，工作的看站与群众利益息息相关，涉及群众是否能顺利通行。
一方面依据“美观、简洁、方便、耐用”的建设标准，另一方面遵循“路通、车通、站成”的规划原则，选择有资质、信誉好的建筑企业对农村客运站、招呼站进行建设。客运站建设，优先吸引社会资金以独资、合作、合资、联营等方式参与场站建设；每建一个客运站和招呼站，都给予补贴。农村客运建好，繁荣了株洲市经济，对维持乡镇秩序很有好处，老百姓满意，政府满意。
用地难征、车站难养
农村客运建设进入高潮，从实际情况来看，也存在一些困难。
由于公路建成后，一些适合建场站的地方被其他建筑占据，为农村客运站选址带来很大困难。市交通运输局相关负责人表示，为方便农民乘车，农村客运站的选址应尽量在人口相对集中的地方，但现实中要征用这类土地受到方方面面的约束，只能由工作人员反复上门协调。
如何“建得起，用得好，留得住”，长久地服务于民？该负责人表示，运管部门将充分发挥职能作用，向运输业户和群众宣传有关交通法律法规，同时，可以采取市场运作模式。他举例，株洲县就是和有实力的广告公司合作模式，将招呼站的宣传权、维护责任，同时承包出去，效果不错。
本文来源: 湖南红网
06.11.2014 17:58