万家丽路高架桥加装“保护屏障” 明年1月前完工（图）
(12月13日晚，长沙市工务局通报了高压旋喷桩施工情况。)
(慰问施工人员。)
(施工现场。均由星辰全媒体记者 岳珊 摄)
星辰在线12月13日讯(星辰全媒体记者 岳珊) 长沙地铁5号线一期工程已于11月29日开工，这条沿着万家丽路行进的地铁线，离桥桩最近处仅1.59米。为确保桥梁安全及地铁顺利的施工，长沙市工务局组织上海隧道股份市政集团，对万家丽路高架桥桩全线进行高压旋喷桩隔离加固。12月13日晚，长沙市工务局通报了高压旋喷桩施工情况。
长沙地铁5号线一期工程的地铁车站、区间结构，与万家丽高架桥的桥桩，全线都处于接近～非常接近的位置。车站除万家丽广场站部分与桥桩共建外，其余均位于万家丽高架桥东侧，车站结构离桥桩净距最近出现在朝阳站，仅为2.27米;盾构区间隧道基本上也位于桥桩东侧，有的还从主桥桥桩与匝道桥桩之间穿越而过，区间隧道结构离桥桩净距最近出现在马王堆路站～万家丽广场站区间，离桥桩仅为1.59米。
从10月1日起，长沙市工务局组织上海隧道股份市政集团，对万家丽路高架桥桩进行高压旋喷桩隔离加固施工。高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层，与土体混合后形成连续搭接的水泥加固体，主要用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、防水等工程，具有施工占地少、振动小、噪音较低等优点。长沙市工务局局长张跃先表示，高压旋喷桩隔离的实施，相当于在万家丽路高架桥与地铁区间及车站间形成一道隔离墙，可阻止高架桥桩基础范围内土体及地下水的流失，降低地铁施工对高架桥影响，确保万家丽路高架桥的正常运行。
截止目前，高压旋喷桩实桩完工率87.2%，空桩完工率78.5%，袖阀管完工率70.2%。依照目前的速度，计划12月底便能完成围挡内的工程，比原计划提前3个月。预计2016年1月份完成所有高压旋喷桩施工，随后进入开展地面辅道建设阶段。
【拓展阅读】
长沙地铁5号线呈南北走向，全线沿万家丽路行进，线路全长35.98km，共设26个车站。在万家丽路高架主线通车后，为避免5号线一期工程和万家丽路快速化改造项目重复建设以及地面道路的反复围挡开挖，长沙地铁5号线一期工程已于11月29日开工，与万家丽路快速化改造地面道路工程同期建设。为了地铁5号线一期工程的顺利安全实施，长沙市工务局组织上海隧道股份市政集团，对万家丽路高架桥桩进行了高压旋喷桩隔离加固。8月初开始进场准备工作，8月中旬做实验桩确定技术参数，9月底检测试验桩，并就实验结果召开会议确定具体施工方案，10月1日正式动工。
万家丽路高架桥隔离桩工程具体保护措施共有三种情况，分别为：在桥桩与隧道(或车站围护)之间采用三排直径800毫米间距600毫米的三重管旋喷桩进行隔离保护。为后续地铁施工时加强对影响范围内桥桩的沉降控制，在桥桩桩周预埋袖阀管，根据监测情况进行后灌浆补偿加固。浏阳河桥南面主桥墩的隔离桩加固措施采用钻孔灌注施工，隔离桩为直径1米钢筋混凝土咬合桩，采用水下混凝土，主筋保护层70毫米。
