沪昆高速湖南段抢通纪实
2011年1月1日，湖南降下大雪，三湘大地银装素裹，分外妖娆。这一份元旦大礼让三湘人民沉浸在“瑞雪兆丰年”的喜悦当中，对湖南高速公路来说却又是一次巨大的考验。
经历过2008年冰灾的湖南高速系统迅速展开部署，湖南省副省长韩永文亲临湖南高管局监控指挥中心，湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨高度关注，省高管局派出7个督导小组下到各高速公路抗冰保畅。
1月2日起，正在休假中的全省1000名高速交警、1100多名路政人员、2000多名养护人员全部到岗，在抗冰一线日夜奋战。
记者一路跟随湖南高管局党组成员、工会主席贺定光带领的督导小组来到潭邵、邵怀、怀新高速，见证沪昆高速湖南段全线抢通过程。
（1月3日中午，潭邵高速湘江大桥桥面护栏一侧堆积着厚厚的一层白雪，工作人员摆上了锥筒，提醒驾驶员减速行驶。）
（虽然通行没有问题，但是为了防止路面再次积雪结冰，养护人员在潭邵沿线一路撒盐。）
（13:00，车行至由东往西1072公里处，潭邵高速路政队员正处理2起交通事故。处理事故时，为保持高速畅通，留了一个车道通行。）
（工作人员都是在连夜扫雪除冰后，以最快速度赶到现场的。十几个小时的连续作战，没有休息，他们依然卯足精神，挺立在寒风中，疏导交通。）
（凌晨3点，一台大货车与一台小轿车相撞，所幸没有人员伤亡。图为吊车起吊事故车辆。）
（下午15点左右，娄底东收费站。玻璃窗贴上了温馨提示，贵州因冰雪交通中断，提醒西行车辆的司机朋友绕行。）
1月3日13点 潭邵高速连环追尾交通事故处理完毕
3日中午，记者从长沙出发，从京港澳高速走殷家坳互通上潭邵高速，一路畅通。车行至由东往西1072公里处，沿线交警正处理2起交通事故。潭邵公路管理处路政队员彭革介绍，现场的工作人员都是在连夜扫雪除冰后，以最快速度赶到的。
2日晚，他和队员整夜在全线扫雪除冰。3日凌晨，接到事故消息，潭邵高速由东往西1072公里处，一台大货车与一台小轿车相撞。相隔200米的地方，3台大货车连环追尾，撞上了护栏，造成路段的拥堵，经过连夜处理，这起连环追尾事故终于在中午1点清理完毕。
潭邵高速公路管理处纪委书记向伟介绍，2日上午9点，全部工作人员从元旦小长假中回归工作岗位，加入到抗冰保畅紧急工作中。潭邵高速及时启动应急预案，安排工作人员连夜加强巡查，要求每2个小时上报一次情况。养护人员保证在2个小时内将结冰积雪路段清除，并及时处理突发交通事故。
（桥面是最易结冰造成拥堵的路段。邵怀高速管理处撒盐融雪后，铺垫了大量的麻袋，防止车辆上下坡时打滑。）
（邵怀路上交警在执勤，警车打开了电子警示牌。）
（沿线电子提示牌上都打上：“道路结冰，小心驾驶”“贵州因雪封路请选择其他道路通行”的提示语。）
（傍晚17点，督察小组在赶往邵怀、怀新指挥抗冰保畅途中向工作人员询问路段具体情况。）
（夜幕降临，邵怀高速路政队员正在提醒驾驶员缓慢通行，确保安全。）
（周旺铺以西路段路面积雪较厚，加上天气变化突然下起冰粒，造成车流行驶缓慢。18:30分，雪峰山隧道管理所工作人员带上工具以及数车盐，正准备前往积雪路面。）
（晚间是交通事故频发时段，高速交警站岗执勤）
1月3日16点 邵怀高速撒盐、铺垫麻袋保通行
邵怀由东往西方向一路畅通，沿线积雪路段都有路政人员撒盐，上下坡有麻袋铺垫。
至周旺铺以西路段，路面积雪较厚，加上天气变化，突然下起冰粒，造成车流行驶缓慢。
当日晚18:30分，雪峰山隧道管理所工作人员也带上工具以及数车盐前往积雪路面。记者从一位工作人员处了解到，他们今晚任务较重，工作时间可能从18点半开始一直持续到天亮，直到保证路面积雪融化清楚为止。记者还来不及问他的姓名，车已经离开。
晚上是交通事故频发时段，沿线高速交警也全力投入到工作中，丝毫不敢懈怠。在雪峰山路段，几辆大货车追尾切断了前方的路，拥堵的车辆排起了长龙。附近交警第一时间赶到现场，协调和指挥，并安抚司乘人员的情绪。
（雪峰山路段发生一起货车追尾事故切断了前方的路，拥堵的车辆排起了长龙。此时为晚间22:00左右，正下着大雪，路面的积雪越来越厚。）
（1月3日晚22时30分，记者在邵怀高速安江服务区看到，这里停了20多台大客车，大约有800多司乘人员在此休息、吃饭。）
（已是晚上23时了，但是安江服务区餐饮区吃饭的旅客还很多。）
（服务区的超市内各种商品供应充足。）
（服务区还为吃方便面的旅客免费提供开水）
1月3日11时 桥面结冰车辆滞留服务区
晚上11时左右，安江服务区，乘客司机安静地在餐厅就餐和休息，免费开水处的队伍秩序井然地排列着。人员较多，但服务区内并不混乱。记者了解到，安江服务区早已做好了准备，物资很充足，价格没有上涨。
停留在安江服务区的800多名司乘人员已得到妥善安置，大量的高速交警和服务区保安维持秩序，确保夜间安全。服务区内设有老弱病残孕滞留人员休息区。来自江苏的司机老景，从早上7点开始，被困在高速10多个小时没有吃喝。来到安江服务区后，他终于吃上了一顿热腾腾的饭菜，喝到了免费的热开水。
（凌晨，低温的夜晚，邵怀、怀新高速的桥面全部结了一层像镜子一样的冰。）
（4日凌晨2点，怀新高速养护部门仍坚守岗位，借着车头的灯光，在桥面撒盐融冰。）
（凌晨4点，湖南省高管局组织怀新、邵怀路政、养护等部门在新晃收费站召开抗冰保畅协调会议，布置如何消灭在桥面、陡坡处的堵点。）
（会议结束后，已是凌晨六点，新晃收费站的雨棚结了长长的冰凌，透明的冰凌在收费站灯光的照耀下变成了金色，透露着一丝温暖的光芒。）
1月4日凌晨2点 怀新养护桥面撒盐铺麻袋
夜间，邵怀、怀新高速的桥面全部结了一层像镜子一样的冰。记者的车辆在高速路上缓慢前行。4日凌晨2点，我们在沿线遇到许多在桥面撒盐融冰的养护人员。天寒地冻，怀新高速养护部门坚守岗位，履行职责。
1月4日凌晨4点 新晃收费站：紧急协调会
将近凌晨4点，督导小组车辆到达湖南最西端——新晃。在新晃收费站，邵怀、怀新高速各方负责人以及督导小组召开紧急协调会议，商量对策。
会议决定，分组负责不同路段，明确任务，重点抢通桥面，消灭堵点，整合资源，形成合力，要确保应急通道的畅通，方便及时救援。
会议结束后，已是凌晨六点，新晃收费站的雨棚结了长长的冰凌，透明的冰凌在收费站灯光的照耀下变成了金色，寒夜中透露出一丝温暖的光芒。
（4日清早，雨棚的冰凌还没有融化。项目公司慰问队前往服务区慰问滞留人员。）
（慰问品包括面包、方便面、饼干、矿泉水和棉被等，都是免费发送。）
（上午9点半，新晃服务区内。图上这位山西司机宋强已经在这里停留了4天，收到怀新高速路政队员送来的面包和水，他觉得很温暖很感动。）
（怀新高速慰问队向滞留司乘人员免费发放物资。）
（工作人员将面包和水递给司机朋友。）
（下午13点，督导组与路政、交警、养护现场商量破堵对策。）
（督导组成员根据现场情况，正在打电话调配大型机械铲冰。）
（下午13点50分，交警与路政联合作战，商量如何最快疏通车辆。）
（高速交警现场指挥，引导车辆通行。）
（怀新高速多处桥面结冰，怀新高速管理处聘请了一些当地村民上高速铲冰。）
（督导组给除冰人员送上了水、面包等慰问品。）
（湖南高速在建项目公司全力支持抗冰保畅。1月3日、4日两天，洞新高速共调集各监理处、承包人青年突击队员、农民工400余人在邵怀高速铲冰除雪。）
1月4日上午 人工机械联合大作战
白天气温回升到2℃。在这样的温度下，晚间冻结的冰开始慢慢融化。这是除冰的最好时机。
4日上午，在邵怀、怀新上下坡、桥面，各个堵点的工作有序进行。铲车、平地机在前“冲锋陷阵”，破除难度较大的结冰段，养护人员负责清理善后。人工机械联合大作战，将抗冰保畅进行到底。
在分金石隧道出口大桥，一支6人组女子除冰队显得打眼。她们有的拿着铲子不停地敲打路面的冰块，有的用扫帚将已碎裂的冰块扫到护栏边，看得出来她们工作时间已经非常久了，脸被冻得通红。督导组送上了水、面包等慰问品。
（同时，洞新公司还调集了大型施工机械平地机10台，装载机10台在邵怀高速除冰保畅。铲车、平地机在前“冲锋陷阵”，破除难度较大的结冰段。）
（14点左右，在怀新高速上艾冲高架桥通往贵州的一边，两台铲车已经将堵点的冰铲除，大批滞留车辆开始通行。）
（14点20，湖南怀新高速最大堵点上艾冲高架桥已抢通，通往贵州方向的滞留车辆陆续放行。一位记者在捕捉疏通瞬间。）
（通往贵州方向的滞留车辆陆续放行，怀新高速双向恢复正常通行。）
（湖南怀新高速最大堵点上艾冲高架桥已抢通，湖南电台记者李浩第一时间电话发回现场情况。 ）
1月4日16点30分 最大堵点消除，滞留车辆全部过境
上艾冲高架桥全长845米桥面易积雪结冰，湖南往贵州方向走又处于上坡，容易造成堵车，成为怀新高速最大堵点。
经过连夜抢救，至14:20，湖南怀新高速最大堵点上艾冲高架桥已抢通，通往贵州方向的滞留车辆陆续放行，怀新高速双向恢复正常通行。
16时30分左右，滞留在怀新高速上的车辆已经全部通过新晃收费站前往贵州。看着车辆从眼前快速穿过，奋战在高速上的工作人员终于舒了一口气，紧绷的脸上有了久违的笑容。
滞留车辆和人员全部离开湖南，沪昆高速湖南段抗冰保畅取得了初步的胜利。接下来湖南高速公路的形式仍然十分严峻。根据气象部门预测，湖南将迎来新一轮的低温雨雪天气，恶战才刚刚开始。红网记者将全程关注，记录这场湖南高速抗冰保畅中的感人瞬间。
