岳阳伢付文韬成“蛟龙”号主驾 数千米海底潜航

　　31岁的付文韬是个“80后”青年，但其骄人的深海载人潜航成绩使他在同龄人中显得如此的与众不同。很多人都想不到，这位在数千米海底叱咤风云的“蛟龙”号主驾竟然是一个在内陆长大的小伙子。

　　 从岳阳山村走出来的“海底蛟龙”

　　1982年12月，付文韬出生在岳阳县相思乡黄中村的一户普通农家，他是家里的第三个孩子。父亲为了让他和城里的孩子接受同样的教育，毅然带领全家走出大山，搬到了岳阳。少年时期的艰苦生活磨炼出了他坚强的意志和超人的耐心。

　　2001年9月，付文韬从岳阳县一中考入兰州理工大学计算机与通信学院通信工程专业。2005年7月，付文韬从大学毕业，进了一家台资企业，虽然从事着管理工作，但他总觉得在这个平台上很难有更大的提高。干了一段时间后，他就辞职专心开始准备考研。

　　付文韬成为一名潜航员源于一个偶然的机会。2006年冬天，付文韬在浙江大学复习考研。有一天，付文韬在学校的网站上看到了中国载人深潜计划招聘潜航员的通知。“当时潜航员招聘的初试条件并不高，基本要求就是身体条件良好、拥有大学本科学历，而且毕业于电子、船舶或机械专业。”付文韬觉得自己的条件符合招聘要求，于是报了名。

　　过了几天，正在图书馆上自习的付文韬突然接到了国家海洋局的电话。“当时接到这个电话，说实话我心里还有些犹豫。”付文韬回忆道。海洋局要求他马上去青岛参加为期一周的初试，可是精心准备了一年的考研已经到了最后的冲刺阶段，他实在不甘心就这样放弃。但是转念一想，自己不是一直在寻找一个能够实现梦想的平台吗?潜航员也许是个好机会。于是付文韬怀着忐忑的心情到了青岛。回首那段往事，他庆幸自己当初的决定：“为中国的海洋科研事业服务，远比提升个人的学历更有意义。”

　　潜航员的报考条件看似不高，但选拔过程其实非常严格。比如，要求报考者具备一定的精细操作能力，不能有幽闭恐惧症等。经过一系列非常严苛的选拔测试，最终，付文韬正式成为了中国首批2名潜航员学员之一。

　　 潜航员训练堪比“宇航员”

　　潜航员的训练既艰苦又严格。漆黑的海底世界充满无数的可能性和无法预知的危险，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，是对潜航员身心的双重考验。

　　从潜航员学员到试航员，付文韬接受了长达2年半的潜航员训练，系统学习了理论知识、设备检查维护、机械手操作、模拟驾驶等内容。除此之外，潜航员学员还接受了像宇航员一样的生理、心理等多方面的严格训练和监测。

　　从训练到能够独立完成深海航行，一名潜航员的培养需要4年左右的时间。付文韬回忆这段艰苦训练的日子：“光训练如何使用机械手臂，我们就训练了一周的时间。那些日子里，除了吃饭、睡觉，就是摇动那个摇杆。”从最初抓大个物品，到后来可以抓起矿泉水瓶，向一个如瓶口大小的管子里倒水，这些都是苦练出来的。“这项训练确实有些乏味，可我们必须掌握，因为到海底取样，可能会有更小、更细、更难抓的东西。”“在海底，由于水下的视线会有折射，在操作上就有些偏差。”这些都是需要他在实际操作中不断积累经验慢慢去克服的。

　　2010年夏天，付文韬以预备潜航员的身份参加了载人潜水器3000米级海上试验任务，出色完成了实习任务。现场测评专家组给予了“两名受训潜航员具备独立驾驶潜水器的能力，可转为正式潜航员”的测评意见。无数日日夜夜的汗水和泪水终于收获了沉甸甸的果实。

　　 悠游神秘深海的“国宝级潜航员”

　　在3次海试中下潜了16次，7次担任主驾驶。这是付文韬向海洋事业交付的优秀答卷。其中，在2009年1000米级海试中，付文韬下潜4次，最深记录为1109米;在2010年3000米级海试中，下潜7次，4次任主驾驶，最深记录达3759米;在2011年5000米级海试中，下潜5次，3次任主驾驶，最深记录达5188米。“蛟龙”号突破5000米之后，付文韬担任了第二潜次返航阶段和第四、第五潜次的主驾驶员。主驾驶潜航员等同于深潜器上的“船长”，要求很高，要具备冷静、负责、果断的决策能力，能够遇事不慌，按照操作手册、应急预案以及个人知识积累来分析、处理问题，还要对潜水器和舱内所有人员的安全负责，在困难面前挺身而出。目前我国6名潜航员中，只有付文韬和叶聪、唐嘉陵3人具备担任主驾驶的能力，堪称“国宝级潜航员”。

　　2012年6月到7月中国载人深潜7000米级海试中，付文韬下潜3次。其中，作为第48潜次独立主驾驶，取得完成标志物布放、3次海底水样的采集作业，3次海底沉积物取样作业，首次在7000米级深度获取海参样品和类结核矿物样品等丰硕成果;第50潜次，作为联合主驾驶，下潜至世界同类型载人潜水器最大深度7062米，完成海底沉积物和水样样品采集，首次完成生物诱捕录像试验，取得大量深海珍贵生物影像资料。付文韬为“蛟龙”号7000米级海试全面胜利作出了重要贡献。

　　转眼到了人生的而立之年，付文韬不仅在事业上收获了累累硕果，也拥有了自己幸福美满的小家庭，回忆那些深海岁月，付文韬说，当他驾驶“蛟龙”号潜入海底时，他想到了杨利伟和其他航天员们，他们用长达数年的训练，去迎接几小时或十几天的辉煌。在深海里，他见到了很多人一辈子也看不到的奇观，这是最宝贵的人生经历。