宁乡县：非标准制式校车两年内退出市场

(通讯员：刘飞平 汪建业)10月30日，由省公路管理局副局长谢朝辉等省直相关部门领导组成的省政府办公厅校车安全管理工作督查组一行，在市直相关部门负责人陪同下，来宁乡督查调研校车安全管理工作情况。副县长冯智君一同调研。政府办、校车办、交通、教育、交警等县直部门和玉潭镇、回龙铺、菁华铺等乡镇负责人及相关校车经营公司负责人参加调研。据悉，此次省政府办公厅督查组来宁乡调研，是为了掌握地方在校车安全管理工作中的第一手材料，并向国家层面进行汇报，以便让最高层在针对校车安全管理工作进行顶层设计时，掌握目前各地校车安全管理工作的现状。

督查组一行先后到回龙铺、玉潭镇实地考察相关学校校车运营和安全管理工作及乡村公路路况。在随后举行的座谈会上，督查组听取了我县关于校车安全管理工作情况汇报。近年来，在省市各级各部门的正确领导和大力支持下，我县高度重视校车安全管理工作，按照疏堵结合、标本兼治的工作思路，创新打造了“政府主导、属地负责、市场运作、公司经营、部门监管”的“宁乡模式”。目前，我县有在校学生17.7万名，其中幼儿园入园幼儿3.3万名，义务教育阶段学生11.88万名，全县接送学生车辆由诚名、辉祥、嘉年华等7家客运公司经营。截至到目前，全县共有336台校车参与接送学生，其中专用校车55台，非专用校车281台，共接送学生10062人。

通过近四年的探索和实践，“宁乡模式”有力推动了校车管理逐步步入规范化、制度化轨道，得到了国家校车部际联席会议专项督查组的肯定，长沙市明确将“宁乡模式”作为过渡期间长沙的推广模式之一。但是，在运行中，也发现了不少问题，主要体现在绝大部分校车是改装而成，系非标准制式校车，质量安全存在问题，部分校车司机超载、超速行驶，不少乡村公里隐患重重，校车安全管理工作面临严峻的挑战。有鉴于此，我县已明确，所有非标校车一律在两年内退出运营市场，同时成立专门的校车专营公司，负责学校接送工作。

座谈会上，我县就面临的相关问题和困难进行了陈述，并就加大对校车扶持补贴力度，出台切合省内实情的实施办法和细则，确定校车安全管理机构的人员编制等，向省政府督查组提出了建议。

督查组对宁乡各级各部门重视校车安全管理工作和不惜投入的做法给予了高度肯定。同时对目前包括我县在内的校车安全管理工作，特别是车辆安全、道路路况现状提出了隐忧，表示一定会重视宁乡方面反映的相关情况和提出的要求，酌情为宁乡解决一些问题，尽快将情况如实向省里汇报，并尽早反馈到中央层面，以便国家在对校车安全管理工作进行顶层设计时，充分考虑到上述实际情况。