全国内河水域环境保护强化“五禁止”

随着内河航运的快速发展，长江等内河水域的环境压力日益严峻。根据《中华人民共和国水污染防治法》等法律法规的要求，新修订的《规定》提出了五项禁止排放的要求：一是禁止船舶向内河水体排放有毒液体物质及其残余物，或者含有此类物质的压载水、洗舱水或者其他混合物；二是禁止船舶在内河水域使用焚烧炉；三是禁止在内河水域使用溢油分散剂；四是禁止向内河水域排放船舶垃圾；五是水上船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物应当及时清除，禁止投弃入水。这对内河水域管理和船舶又加了五道环保“紧箍咒”。

各种污染物禁排后，需要有足够的岸上接收和处置配套设施。交通运输部2015年出台的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015—2020年）》要求，沿海和内河港口、码头、装卸站、船舶修造厂分别于2017年年底前、2020年年底前具备船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等接收能力，并做好与市政公共处理设施的衔接。为加快接收设施建设，《规定》再次明确了港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解的单位应当接收靠泊作业船舶的污染物的义务。

《规定》还要求船舶使用的燃料应当符合国家或地方有关标准，鼓励船舶使用清洁能源，要求船舶靠港后应当优先使用岸电。

据湖南省水运管理局统计,全省现有通航河流373条，通航里程11968公里（含长江），全国排第三位，占全国内河航道总里程的8.5%。分布湘、资、沅、澧四大水系和洞庭湖，连通全省70%以上的县域。

据了解,《湖南东江湖船舶应用LNG总体实施方案》经交通运输部水运科学研究院编制并通过专家评审。计划近两年内，东江湖新建90客位的LNG动力客船24艘、120客位的LNG动力船舶6艘,全国首艘LNG燃料动力示范客船已开工建造,今年5月投运。