潭邵高速5月上旬启动大修 绕行线路请记好

　　倍受社会关注的G60沪昆高速湘潭至邵阳段(以下简称“潭邵高速”)大修信息终于确定。4月8日上午，湖南省高速公路管理局联合湖南省高速公路交通警察局举行了潭邵高速大修新闻通气会，正式向社会发布了潭邵高速大修的工程信息及相关的交通组织方案。

　　今年将完成102.1公里大修，工期约7个月

　　潭邵高速大修工程项目部经理张剑波介绍，潭邵高速大修工程分两期实施，一期工程为起点至娄底互通102.1公里;二期工程为娄底互通至周旺铺互通118公里。

　　今年计划实施的是一期工程，大修范畴主要为在原有道路基础上进行大修改造，并涵盖：路面、桥梁、排水及防护、交通安全设施、机电、房建等;同时根据省政府要求，新增三对服务区同步开工建设。

　　张剑波介绍，潭邵大修一期工程总工期约7个月，计划于5月上旬至8月底对南半幅(西往东方向)进行封闭施工，完成后，9月至11月进行北半幅(东往西方向)封闭施工。

　　大修将新增三对服务区和混凝土防撞护栏

　　从2002年12月建成通车到现在，13年多时间，潭邵高速的车流量已迅猛增长，成为湖南省境内车流量最大的高速公路路段之一。

　　张剑波介绍，大修改造工程有三个突出特点：一是将对原中央分隔带的波形护栏全部更换为混凝土护栏，如此一来，安全防护能力将较原设计得到进一步提高，这一举措在省内高速公路大修中尚属首次。

　　其次，根据沪昆高速公路近年来激增的流量及当前服务区建设相关标准，大修改造过程中按照省政府的要求将同步启动新增韶山、邵东、隆回三对服务区的建设，以满足广大人民群众的需求。

　　目前，G60沪昆高速湘潭至水府庙、水府庙至宝庆、宝庆至洞口服务区的间距分别达到79公里、95公里、98公里。根据规划及现场调研，确定在湘潭与水府庙服务区之间增设韶山服务区，在水府庙和宝庆服务区间增设邵东服务区，在宝庆和洞口服务区间增设隆回服务区。

　　三是充分体现环保理念，旧沥青利用率达到95%以上，大大降低生产过程中废旧沥青对环境的污染。大修改造主要包括44公里水泥路面“白改黑”(即水泥改沥青) 及58公里原沥青路面改造。

　　从节约资源、保护环境、废料循环利用角度，大修施工将广泛采用沥青厂拌热再生和厂拌冷再生方案进行旧沥青路面处治，旧沥青利用率达到95%以上，大大降低对环境污染。

　　 过境车辆及区域内车辆分流线，记好你就不会走错

　　102.1公里高速大修路段，约7个月的时间里，交通组织都将按照“半幅封闭施工，半幅单向通行”方式进行，而这7个月的时间内，将有端午小长假、中秋小长假及国庆长假等出行高峰，如何绕行，这是司机朋友最为关注的焦点问题。

　　新闻通气会上，湖南省高速公路交通警局警官李祥对潭邵大修工程的交通分流组织方案进行了详细介绍。

　　潭邵大修交通组织及分流方案采用“高速分流为主，国省干线分流为辅，有效引导与管制分流相结合”的复合型交通组织分流方案，其中过境车辆沿“高接高”进行分流，区域内车辆利用G320及其他国省干线公路通行。以沪昆高速潭邵段为轴，按轴的南北侧过境车辆及区域内车辆分流。

　　1、北侧主要“高接高”分流路线

　　(1)沪昆高速(梽木山互通)——二广高速安邵段——长韶娄高速——长潭西高速——长沙绕城高速——长株高速——沪昆高速(株洲龙头铺互通)

　　(2)沪昆高速(娄底互通)——娄怀高速——二广高速安邵高速——长韶娄高速——长潭西高速——长沙绕城高速——长株高速——沪昆高速(株洲龙头铺互通)

　　2、南侧主要“高接高”分流路线：

　　沪昆高速(范家山互通)——衡邵高速——泉南高速衡炎段——平汝高速——沪昆高速(板杉互通)

　　3、区域内主要分流路线

　　湘潭地区：向外出行的车辆可在长潭西高速的九华收费站和湘潭西收费站分别沿长潭西高速或岳临高速向长韶娄高速分流，或直接沿国道G320在潭耒高速的马家河互通上高速。

　　韶山地区：出行车辆可沿韶山高速进入长韶娄高速，或者沿S208转入国道G320。

　　湘乡地区：车辆可沿国道G320出行。

　　娄底地区：可从娄新高速或长韶娄高速出行。

　　沪昆高速潭邵段大修，对沿线交通影响比较大，而面对众多的分流信息，估记也会让不少司机朋友头晕。

　　那我们教您一个最简单有效的方法：就是一上高速就锁定收听FM90.5中国高速交通广播。在潭邵高速大修期间，我们905高速广播也将积极联动国省干道交管部门，加强道路疏导，为司乘人员带来实时、权威的全方位交通出行信息。

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　　背景链接：潭邵高速

　　潭邵高速于2000年7月开工建设，2002年12月建成通车。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速分别为120公里/小时、100公里/小时。

　　2016年清明节小长假期间的潭邵高速

　　截至目前，潭邵高速已运行近14个年头。随着社会经济的快速发展，交通量逐年增加，2015年7月湘潭至娄底段均断面已经达到 44491台次/天。

　　道路交通日渐拥堵、路面破损严重，通行效率较低、服务设施不足等问题日益突出。特别是潭邵高速湘潭段还兼具了部分长株潭外环线的功能，节假日期间交通量骤增，对潭邵高速的通行带来巨大压力。

　　为改善潭邵高速的通行条件，保障沪昆高速公路运输主动脉的通行能力，确保行车安全，促进区域经济发展，省发改委批准建设潭邵调整大修工程。

　　大修工程将在原有道路基础上对主线、互通匝道、双峰连接线及服务区进出车道路面、防护及排水工程、桥梁、安全设施、机电工程等进行大修改造。

　　来源：本台记者 夏天

　　制图：黄云

　　(905高速广播)