长沙城区首次启用行人过街触控式信号灯
“两条腿赶不上四个轮子的节奏。”不少行人特别是老年人，对“中国式过马路”有切身体会。3月9日起，一组特别“聪明”的交通信号灯在开福区三一大道的九尾冲公交车站路段亮相，过马路的行人只要按一下按钮，约6秒的信号过渡时间后，路口信号灯就会切换成时长为20秒的行人过街绿灯模式。据悉，这是目前长沙城区启用的首组行人过街触控式信号灯。
行人通过信号时长为20秒
3月9日上午，在三一大道国防科大西侧的九尾冲公交车站路段，见到了这个“新家伙”。只见路口斑马线两端分别立起一盏行人信号灯和一根触摸立柱，这就是行人过街请求器，上面有一个醒目的按钮，旁边有“倒计时器工作时，请勿重复按按钮”的文字提示。此外，主道上的机动车道上方，新安装了一座信号灯，配合行人信号灯同步使用。
按下申请按钮，只见人行信号灯开始显示6秒红色倒计时，机动车信号灯随即进入变灯阶段，先是红灯闪烁3秒钟，紧接着是黄灯闪烁3秒钟。6秒倒计时完成后，机动车信号灯变为红灯，人行信号灯变为持续20秒钟的绿灯，此时便可以从容地过马路了。
市公安局交警支队设施大队副大队长周红峰介绍，通常情况下，行人过街速度是按照白天1.2米/秒、夜间1.5米/秒测算。预设20秒的行人过街时长，充分考虑到了各个年龄段的步行速度。
“九尾冲这个路段，因为连着波隆立交桥，从桥上下来的汽车车速好快，我以前在这里过了几次马路，那个惊险呀！”市民许申说。刘建群是开福区东风路环卫所的一名保洁工人，她已在该路段工作7年，她说：“我2015年有两次在这看到行人被撞，有了这个设施就安全了。”
不过，对于这个新设施，不少行人还是感到陌生。上午11时30分，两名老人不知道信号灯可以手控，一直站在路边等信号灯变绿。随后，向其介绍了使用方法，并为其按下按钮。
行人过街信号灯更适合在路段设置
数年前，长沙曾经在司门口等路口尝试过行人过街信号灯设置，由于该路口人车流量过大，智能化、联动程度不够，对机动车辆的通行干扰过大，加上随后在该处建了人行天桥，遂放弃使用。
据了解，此类自控式路段行人过街信号灯在长沙城区是首次应用，主要适应于路段行人过街需求与车流交叉影响较大的路段，行人过街绿灯由行人根据过街需求自行触发控制。解决路段中行人横穿机动车道时机动车与行人抢道通行的问题，保证行人的安全、同时确保机动车行驶有序。
交警部门表示，接下来将对各个路段的人流和机动车流量进行调研，下一步将逐步在符合设置条件的路段行人过街处设置此种信号灯，保障行人过街安全并兼顾道路通行效率。