隔离桩"野蛮生长" 小车要不遭"暗算"还得按规矩停车

　　原标题：隔离桩"野蛮生长" 小车想要不遭"暗算"还得按规矩停车

　　株洲日报/株洲新闻网6月28日 隔离桩立在人行道边缘，明明看得见，为什么偏偏还有车主将车“骑上”隔离桩?6月27日，记者对街头隔离桩进行了一次调查。

　　【目击】小汽车“骑上”隔离桩

　　6月24日下午1时左右，天元区圆方路，一辆面包车被隔离桩卡住底盘。驾驶员叫上路人帮忙抬车头，甚至动用了千斤顶。最终隔离桩松动，车子脱困。

　　6月24日傍晚6时，同样的事情在天元区长江南路上演。一辆湘A牌照的汽车撞上隔离桩。有目击者反映，车主没留意到隔离桩，才导致囧事发生。

　　6月27日上午，记者再次来到两处事发点观察。发现圆方路边松动的隔离桩能被拔出;长江南路边的隔离桩偏矮。

　　【观察】高矮粗细新旧不一

　　记者走访发现，圆方路、长江南路、黄河南路边的隔离桩有点密集。

　　黄山路南口公交车站前有一排隔离桩，乘客上公交车时不得不多留个心眼。经测量，该处隔离桩高有26厘米，直径9厘米。

　　长江南路神农中医馆附近人行道上，隔离桩“身材高挑”，高有48厘米。

　　共和城小区出入口路边，隔离桩直径12厘米，高33厘米，个别被拔除，地面留着坑洞。

　　圆方路边，不少隔离桩掉漆严重，个别隔离桩高度仅17厘米，有隔离桩被人为加工上锁。

　 　【问题】有单位随意安装和拆除隔离桩

　　隔离桩一般安装在人行道边缘。

　　记者在长江南路、新华西路走访发现，一些被隔离桩“包围”的人行道上照样停满汽车。

　　市政工程管理处的工作人员介绍，设立隔离桩是为了防止汽车上人行道。

　　天元区市政工程维护处副主任沈鹣介绍，汽车“骑”隔离桩的现象不少，路边停车位少是最大因素，不少车主为了停车见缝插针。

　　沈鹣介绍，隔离桩露出地面的高度一般要求在30厘米以上，有些隔离桩是由商家、房产公司、物业公司等安装，还存在商家擅自拆除隔离桩的现象。沈鹣称，作为养护部门，没有执法权。

　 　【探索】隔离桩应便于倒车雷达探测，也需加强管理

　　沈鹣介绍，对于隔离桩掉漆现象，市政养护部门计划从7月份起按路段对隔离桩进行重新刷漆。

　　沈鹣认为，除了加强养护，执法部门要加强执法，对破坏和私设隔离桩行为进行制止;车主要加强自律;政府要出台相关政策和管理办法，化解人车争路矛盾。

　　据了解，为解决停车难问题，相关部门做了很多尝试。沈鹣介绍，在韶山路，就采取了将盲道移动位置，在人行道上划停车位的做法。

　　隔离桩变“暗器”的现象也引起微友热议。“春临天下”认为，隔离桩应该保证规格，要便于司机识别，让倒车雷达能探测到。“君鼎酒业”认为，隔离桩可以存在，但要严禁私设隔离桩私占公共车位的做法。

　　(株洲日报记者 刘平)