长株潭城际铁路首批5列城际动车组运抵长沙 时速160公里
原标题： 长株潭城际铁路首批5列城际动车组运抵长沙 时速160公里
12月9日，停靠在城际铁路长沙站站台上的长株潭城际动车组，预计本月正式与市民见面。图/通讯员邓旺强
红网长沙12月12日讯(潇湘晨报记者 肖洋桂)长株潭城际铁路本月底将正式运营，车辆准备好了么?12月11日，记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉，该公司为长株潭城际铁路提供的首批5列城际动车组全部完成交付，已于近日运抵长沙。这是我国首款时速160公里城际动车组，每趟可运载2000人左右。
“白色的车身，头部有蓝色的框框，有种小清新的样子。”12月9日，随着最后一列编号为CRH6F-0413的城际动车组运抵长沙，中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)为湖南首条城际铁路——长株潭城际铁路提供的首批5列城际动车组全部完成交付。当崭新的城际动车组出现在城际铁路长沙站站台时，小清新的风格惊艳到了前来迎接的工作人员。
记者获悉，这5列动车组外观、型号等都一致，时速都是160公里。“动车组每排设有四个座位，左右各两个座位，中间过道比较宽敞，车厢内还设有站席，一趟最多可运载2000人左右，列车车头和车尾各设1个厕所。”中车四方股份公司工作人员于晓良介绍。
据介绍，今年8月，湖南城际铁路有限公司启动长株潭城际铁路列车采购项目招标，共采购5列CRH6F型城际动车组，中车四方股份公司中标。长株潭城际铁路采用的CRH6F城际动车组，为中车四方股份公司自主研制。该动车组专为城际铁路“量身打造”，有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之称。它融合了先进的高速动车组技术和城轨车辆技术，兼具两者的技术优势，不仅速度快、载客量大，还能实现快起快停、快速乘降，特别适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化的运营需求。
记者从铁路部门获悉，长株潭城际铁路将于本月底正式运营，当前仍处于试运行阶段。试运行期间，城铁每日最多开行试验动车组列车27对，其中长沙到株洲间开行11对，长沙到湘潭间开行16对。根据计划，试运行结束后，铁路部门将对长株潭城际铁路进行安全评估，长沙至株洲、湘潭段计划于本月开通。
长株潭城际铁路
长株潭城际铁路正线全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，全线设车站21个。设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。
该项目于2010年9月开工建设，2016年10月14日开始启动联调联试。
长株潭城际动车组投入运营后，长沙至株洲、长沙至湘潭的旅行时间为30分钟左右。
