长沙芙蓉大道望城区段拓宽

　　红网长沙8月31日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚）明年10月，从岳阳的洞庭湖口到株洲、湘潭，长达120公里的芙蓉大道全部为城市道路。近日，长达18公里的芙蓉大道望城区段拓宽改造全面启动，望城区段计划明年10月前竣工通车，届时，全程以一个道路名命名的芙蓉大道，将成为中国最长的城市道路。

　　驾车从湘阴到湘潭的司机朋友，总感觉到芙蓉大道的望城区段窄了点。8月30日，记者从长沙市望城区的沙河走到岳阳市的湘阴县，发现长达18公里的芙蓉大道望城区段全线都在加紧进行拓宽改造。“此次拓宽改造，就是将仅17米宽的长湘公路，拓改为宽达42米（局部为36米）的城市道路。”望城区交通局芙蓉大道项目工程部部长秦阳介绍，拓改前仅满足双向4车道行驶，拓改后不仅可以满足双向6车道通行，而且还有非机动车道和人行道，还有亮化、绿化等地下管网配套建设。

　　长达18公里的芙蓉大道望城段全线拓改，对长沙至湘阴的交通会不会带来影响呢？望城区城投集团副总裁说，前不久望城拉通了从开福区到湘江枢纽的湘江大道交通，这条路与芙蓉大道平行设置，同为长沙南北主干道，除中南林业科技大学涉外学院以南的芙蓉大道，可以将交通分流到相距不远的湘江大道外，往北一直到湘阴长达15公里左右都无法分流，也就是说，芙蓉大道拓宽改造期间，绝大部分路段都是半幅封闭施工，不会全封闭施工，司机朋友经过芙蓉大道望城区段时，需将速度放慢一些。

　　芙蓉大道可以说是长株潭间第一条城市道路。“芙蓉大道全线都有绿化、亮化和地下管网建设，是典型的城市化快速通道。”城市化快速通道与国道和高速公路究竟有些什么区别呢？省住建厅一位负责人介绍，国道和高速公路说到底是公路，它的最大功能是满足机动车通行要求，不具备带动道路两厢土地开发的功能。城市化快速通道除具备必要的交通功能外，绿化、亮化和地下管网还要配套建设，具有引导人们来此休闲的功能，同时还将促进两厢土地的开发。