长沙磁浮快线12月26日试运行

从长沙地铁2号线火车南站站下车后，经东广场就能进入磁浮高铁站大厅，要赶去黄花机场乘坐飞机的，在磁浮高铁站就能完成值机。长沙磁浮快线将于12月26日不载客试运行，今天，湖南磁浮交通发展股份有限公司发布3站主体结构及与周边接驳方式。

磁浮快线设计最高时速为100公里、平均时速65公里，几乎比长沙地铁快一倍。开通后，将有蓝白和红白黑相间的5辆列车运行，每列最大载客量363人并预留了半节行李车厢。列车每10分钟双向开行一趟，乘客在车上可享受4G的免费WiFi网络和一站式一卡通服务。全线长约18.55公里，共设3个站，主体结构都为两层。

【高铁站】

磁浮高铁站位于沪昆高铁长沙南站东站房北侧，结合火车南站站房，分别与地上二层的高铁、地下一层地铁、地面层的公交站、出租车临时停车站、社会停车场等交通方式接驳。

去黄花机场的乘客，通过进入城市值机楼完成值机与行李托运后，可通过值机楼与磁浮高铁站之间的通道直接进入磁浮高铁站站厅层;前往乘坐沪昆高铁的乘客，可通过磁浮高铁站二楼出站，经火车南站东广场落客平台进入高铁站大厅乘坐沪昆高铁;要出站的乘客通过磁浮高铁站一楼出站，经火车南站东广场出站转入公交站、社会停车场、出租车临时停车场和地铁出入口。

【(朗木)梨站】

磁浮(朗木)梨站位于长沙县黄兴大道与规划劳动路交叉口以北，采用通过式布置，结合预留的P+R停车场与地面层社会停车场、公交车站、出租车停车场等交通方式接驳。

乘客通过一楼出站，经规划停车场转入社会停车场、公交站。

【机场站】

磁浮机场站是磁浮快线终点站，位于黄花机场T1、T2航站楼之间，国际厅西侧停车场内，车站一层为设备、办公用房，二层为站厅、站台层。站房结合机场新老航站楼连廊，分别与地上二层的机场出发大厅、地下一层地铁、地面层社会停车场等交通方式接驳。乘坐飞机的乘客通过磁浮机场站二楼出站，与机场T2连廊无缝对接进入机场大厅;  出站的乘客通过磁浮机场站一楼，经机场预留轨道用地转入社会停车场、地铁站出入口。

目前，3座车站的装修已步入尾声，全线正在进行联调联试。