长沙杨家山立交桥春节前改造完工
“长沙堵王”东二环杨家山立交节点迎来了期盼许久的改造，11月2日晚开始围挡施工，2016年春节前竣工通车。这意味着，杨家山立交桥将以崭新的面貌出现：悬在空中的二层转盘将被拆除，三层的杨家山立交桥变为双层结构。
届时，杨家山这座桥桥上保持双向四车道的模式不变，桥下东西向进口车道数拓宽成双向十车道、南北向成双向八车道，预计改造后通行能力将提高12.5%以上。
长沙市工务局局长张跃先昨日公布了杨家山立交桥改造方案：保留东二环主道上跨高架桥梁，拆除中层环岛(即二层转盘)及人民路引桥，优化东二环辅道实现与人民路地面平交，采用信号灯控制，并对交叉口进行渠化处理。其中人民路改造长度约为365米，东二环改造长度为625米。
杨家山立交桥改造工程分四期进行，总工期为90天。
第一施工期、第二施工期主要进行绿化带修筑疏导便道等工作，两期工期25天。预计到12月初，改造进入第三施工期，即全面施工阶段。包括老桥拆除废渣解体外运、拆除老路清渣外运、迁改管线、团结渠加固、路床加固处理、路面排水体系的建设施工等。计划工期50天。第四施工期则是对人行道侧部分道路的改造、绿化恢复、人行道恢复、交通工程恢复施工。计划工期15天。
交通
施工期间直行道畅通
立交桥改造期间，将确保东西南北直行车道畅通，但来自东二环和人民路上的任何机动车辆，将禁止左转弯和右转弯。前半个月，施工对交通没有任何影响。
关键期机动车怎样通行呢?长沙市市政工程有限公司杨家山立交桥改造项目技术员李鹏介绍，东、西直行方向确保双向4车道通行；南、北直行车辆可通过原东二环高架桥行驶。现场将安排交通协管员，协助车辆有序通行。
施工期间，途经杨家山立交的26趟公交绕行主要是依托远大路、长沙大道、团结立交桥、狮子山立交来进行，以市交通部门发布的信息为准。
周边交通分流。主要是依托职院街、高桥建材城支路、西子街、怡园路、德政街、恒达路、朝晖路、马王堆路与荷花路绕行。同时在周边微循环道路增加电视监控等设备以及时疏解周边道路交通。
如何保障东二环安全运行
前期老桥拆除施工时，中间环形桥还处于开放交通状态。拆除前，在工作面的临界处采用直径400毫米的钢管柱，在南、北各设置一排支撑结构，对环形桥给予预托加固。
在拆除东二环方向中层桥时，提前安排在桥梁的南、北两头，以风镐拆除的施工方式，将结构柱与中层桥面板完全剥离，柱边各剥离宽度≥1000毫米，确保机械拆除中层桥面施工时，上层桥体独立柱不受任何冲击影响。
剥离后采用橡胶材料将高架桥结构柱包裹，以免施工过程对结构柱造成损伤。
小档案
1996年修建的杨家山立交桥位于长沙市中心城区偏东位置，为人民路与东二环相交口。
现状人民路立交桥由三层组成，由下至上分别为：地面一层，行人、非机动车和部分机动车通行，地面一层柱子林立，秩序混乱，通行净高仅2.2m，只能分担极少数车流量。第二层为环岛，允许各方向机动车通行。第三层顶层为东二环南北向直行跨线桥。立交桥下是团结渠。
[编辑：吴家齐]
