长沙未来主城区形成“三环+放射”交通组织结构

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易炼红主持召开市委常委会议

研究部署重大交通基础设施项目建设

长沙谋划推进湘府路快速化改造、麓景路南延工程、湘江大道快捷化改造、人民路杨家山节点改造和机场联络线提质改造

长沙晚报讯(记者 舒薇)9日下午，省委常委、市委书记易炼红主持召开市委常委会议，研究部署城区重大交通基础设施项目建设，强力推进畅通城市建设各项工作。

市领导胡衡华、袁观清、范小新、张湘涛、陈泽珲、程水泉、文树勋、李军、张迎春、陈献春、钟钢、夏建平等参加会议。

会议听取了关于长沙市快速路网、主要交通道路规划和近期拟建项目工作的情况汇报。随着城市规模的扩大，长沙道路交通问题越来越突出，市委、市政府着眼于科学构建长远城市交通骨架、协调各类基础设施有序建设，针对主要拥堵路段及节点，筛选了31条道路开展规划方案设计，其中，快速路10条，快捷路7条，主干道12条，次干路2条。会议就其中拟于近期着手实施的重点项目进行了认真研究，包括：湘府路快速化改造、麓景路南延工程、湘江大道快捷化改造和人民路杨家山节点改造4个项目。

会议强调，破解“城市病”，首先要破解城市交通拥堵难题，必须坚持多措并举，提升道路通行能力，以建设畅通城市为抓手，加快构建车畅人欢的交通格局，让市民出行更加便捷、舒适、愉悦、安全。要加快布局“两环五横七纵十二射”的高快速路网、“五横五纵”的快捷路网、“十八横、十六纵”的主干路网，通过各类路网的叠加，构建长沙未来主城区“三环+放射”的交通组织结构。要始终坚持交通先行，各区县(市)要主动担当责任，进一步打通“断头路”，畅通微循环，以科学化理念、信息化手段抓好交通组织。各级各相关部门要狠抓工作落实，以想事、谋事、干成事的精气神，推动拟建项目早投入、早建成、早见效。

会议还听取了关于机场联络线提质改造工程的情况汇报。机场联络线是连接长永高速、人民东路、机场航站楼和机场高速的重要南北向通道。随着黄花机场旅客吞吐量的持续增长，目前该线路交通量已经接近通行能力上限，成为区域交通组织的瓶颈路段，同时，联络线两厢的环境也已与省会城市极不匹配。长沙县和市直有关部门经过反复论证，形成了《机场联络线改造初步方案》，提请市委常委会议研究审议。

会议指出，机场联络线既是旅客进出长沙的重要通道，也是省会城市的形象窗口，抓紧推进提质改造工程势在必行、意义重大。要着眼于“客货运快速疏散通道、机场及临空产业园区交通集散服务道路、南北三环间过境交通选择性通道、展示省门形象的景观大道”的定位，高起点规划，高标准建设，抓紧优化设计方案，尽快启动项目实质性建设。

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下飞机入城，景观绿带相伴

长沙将启动机场联络线提质改造，亮化省会窗口

长沙晚报讯(记者 舒薇)记者从9日召开的市委常委会议获悉，长沙将启动从长永高速到机场高速的机场联络线提质改造。未来，一条靓丽的景观绿带将伴随每一位乘飞机来长沙的游客入城。此外，针对城市道路主要拥堵路段及节点，长沙筛选了31条道路开展规划方案设计，通过比选，将先行启动实施湘府路快速化改造等4个改造项目。

景观林带四季花田装点入城通道

机场联络线起于长永高速黄花收费站，止于机场T2航站楼，全长4.5公里，是连接长永高速、人民东路、机场航站楼、机场高速的南北向重要通道。随着黄花机场旅客吞吐量持续增长，目前机场联络线已成为城区交通组织的瓶颈路段，高峰时段拥堵不堪。不仅如此，沿线周边环境脏乱，严重影响了省会长沙的形象。

目前，沿线提质改造已启动方案设计。提质改造后，机场联络线将成为机场T1、T2航站楼部分客货运输疏散的快速通道，将与人民路、长永高速组成展示省会形象的景观大道。作为门户道路，沿线将设置连绵的景观林带和四季缤纷的特色花田，建成一条自然生态的海绵景观绿道。

湘府路快速化改造等项目将启动

随着城市交通拥堵问题日益凸显，市委、市政府着眼于科学构建长远的城市交通骨架、协调各类基础设施的有序建设，制定了《长沙市快速路及立交系统规划》，针对城市道路主要拥堵路段及节点，筛选了31条道路开展规划方案设计，将南北横线、京珠西线与长攸高速合围区域规划为快速路网，形成以快速路、快捷路、主要主干路为骨架的交通等级结构。

经过比选，近期将先行启动实施湘府路快速化、麓景路南延、湘江大道快捷化和人民路杨家山节点改造等4个项目。据介绍，其中，湘府路的快速化改造，将有利于提升南部城市空间能级，与万家丽路构成新的东南二环，缓解南二环及中西城区交通压力;麓景路南延工程将起到分流猴子石大桥交通、缓解南二环及中心区域交通压力的重要作用;湘江大道快速化改造将定位为以景观为主的快捷路，将建成集防洪、交通、旅游休闲于一体的城市风光带;人民路杨家山立交桥改造将重点解决东二环线方向的南北直行交通通行问题。