长沙明年底前全面淘汰黄标车 车辆废品回收率约85%
零件拆分 首先要拆除车辆车门及内饰部分，分门别类收集。车灯等危险废物将运送至具有 危废处理资质的公司处理。
拆底盘 发动机及底盘拆解。组图/记者罗雅琪
到明年年底，长沙将基本淘汰黄标车。如果您有这样的车辆，可尽早申请提前报废，时间越早获得的补贴越多。
报废的车辆将如何拆解？零件流向哪里？记者来到了位于宁乡的湖南邦普报废汽车循环有限公司，这里是长沙地区具备报废汽车回收资质的5家公司之一。
潇湘晨报 记者 罗雅琪 长沙报道
什么是黄标车？它们是高污染排放车辆，因为挡风玻璃上粘贴了由环保部门发放的黄色环保标志，被形象地称为黄标车。长沙市机动车排气污染监控中心副主任钟毅介绍，2016年长沙市黄标车及老旧车的淘汰任务总数为34746辆，截至目前，已经淘汰了3万余辆。
11台车提前报废 领到13.2万元补贴
11月23日上午9时40分，在长沙市政务服务中心的长沙市环保局业务受理窗口，中国石油天然气运输公司湖南分公司设备科科长党开源代表公司领到了132000元黄标车淘汰补贴。
“今天领到的是我们公司第一批申请报废的11台车的财政补贴，平均每台车拿到了12000元补贴。”党开源觉得十分实惠，他介绍，公司前不久提交了第二批提前报废车辆的申请。
秋冬是雾霾高发期，机动车排放污染是造成大气污染的“元凶”之一，黄标车更是机动车排放污染的重中之重。根据省政府办公厅印发的《关于加快黄标车淘汰工作的通知》，以及《长沙机动车排气污染防治条例》，2017年底，将基本淘汰长沙所有黄标车。
零件分类收集，危废送至专业公司
党开源介绍，老旧车辆日常维修和使用费用比较高，而且今年长沙出台黄标车限行政策后，他所在公司的部分老旧车辆进不了二环线。于是公司决定将这部分车辆提前报废。
那么，这些淘汰报废的黄标车都流向哪里？黄标车回收之后将如何处理？11月23日上午11时，记者来到了位于宁乡的湖南邦普报废汽车循环有限公司，这里是长沙地区具备报废汽车回收资质的5家公司之一，月处理报废车辆能力达100余台。
“黄标车拖回后，我们会核对车主的登记证、行驶证、车架号、发动机型号等信息。”邦普报废汽车循环有限公司工程师张林说，一旦证件信息不匹配，车辆将无法进入报废拆解流程。
报废拆解流程分为抽取液体、清洗车辆、零件拆分、压制车架等环节（具体流程见制图）。车门、内饰（例如座椅、安全带、方向盘等）分门别类进行收集。
车间工人陈师傅正在拆解报废车的发动机。他介绍，他每天要处理3台左右的报废车辆，高峰期甚至更多。
“车辆车灯部分含有汞等重金属污染物，不能随意填埋处理，如果车灯碎裂散落，将对周围土壤、水质造成污染。”公司工程师谭勇介绍，报废车辆车灯等危险废物在分类收集后，将运送至具有危废处理资质的公司处理。
谭勇说，“车辆废品回收率一般能达到85%左右”。
淘汰越早补贴越多 明年只有六折四折
值得注意的是，黄标车车主提前淘汰黄标车，根据淘汰时间可获得不同程度的财政补贴。
据长沙市环保局业务受理窗口工作人员彭珺介绍，黄标车提前淘汰补贴标准从小轿车到重型汽车共分为10档，补贴标准从最低2500元到最高12000元不等，如提前淘汰一辆1.6升排量以下的小轿车可领取补贴2500元，提前淘汰一辆重型载货汽车可领取补贴12000元。“越早淘汰领取的补贴越多，越晚淘汰领取的补贴越少。”
在2016年9月30日前申请的可全额享受最高1.2万元的补贴，10月1日至12月31日期间申请的可享受相应补贴标准的80%。“明年1月1日起，申请淘汰可享受相应补贴标准的60%，2017年7月1日至12月31日期间申请，仅能享受补贴标准的40%。”彭珺说。
黄标车车主可登录长沙市环保局网站申请提前淘汰，长沙市机动车排气污染监控中心副主任钟毅介绍，“长沙市政府和9个区、县（市）政府政务中心还设置了10个补贴资金申领服务窗口。”