长沙新能源汽车推广意见出台 买车补贴不超60%

　　等待了11个月，长沙市新能源汽车推广意见终于出台了。10月22日，长沙市政府办公厅对外发布《关于新能源汽车推广应用的实施意见》(下称《意见》)，为长沙市的推广方向做出落地指引。据悉，《意见》11月16日开始执行，实施细则和其他各项配套方案也正在加紧起草中。

　　总量 今年力争推广1580辆新能源汽车

　　在全国新能源汽车推广层面，长沙市一直都走在全国前列。早在2009年，财政部等四部委共同组织实施“节能与新能源汽车示范推广应用工程”时，长沙就是首批 13个试点城市之一。当时计划用3年左右的时间，每年发展十个城市，每个城市推出1000辆节能与新能源汽车(简称“十城千辆工程”)。

　　与2009年不同的是，上一轮推广是节能汽车与新能源汽车两种，而本次推广则单指新能源汽车。

　　《意见》指出本次推广的重点领域为公交车、专用车(出租车、环卫车、邮政车、物流车等)、公务车等公共服务领域，并提出了具体的工作目标：2014年力争推广 1580辆新能源汽车，到2015年，力争推广4500辆新能源汽车，其中公交客车1100辆。并且，新增或更新的公交、公务、环卫、出租车辆中，新能源汽车比例均不低于30%。

　　目前长沙市的新能源汽车总数大约在1000辆左右，意味着未来14个月时间需新推广3500辆左右，任务不可谓不重。

　　补贴 补贴总额不超过车价的60%

　　《意见》规定了新能源汽车的补贴范围为“长沙市售出并在长沙登记上牌的新能源车辆”;规定了补贴方式是由符合相关规定的新能源车生产厂家申请，给予相应财政补贴。

　　补贴标准按照国家与地方1:1配套的规定，市财政负担地方(省、市)配套金额的70%，中央财政和省市财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。

　　有关负责人介绍，若长沙市民在本地购买新能源汽车，将由厂家向政府申请补贴，在扣除补贴差价后再付款。假设一辆新能源汽车的价格是20万元，能获得10万元的补贴，则消费者只出10万元就可以领走这辆新车。

　　“现在长沙市已经可以办理补贴，但是相关的操作细则还在拟定中，于近日出台后将正式实施。”该负责人说，具体补贴车型参照工信部公布的目录。

　 　配套 新建小区需预留充电桩位置和容量

　　对于充电站数量短板的问题，长沙市将通过加强新能源汽车的基础设施规划来弥补。长沙市拟出台新能源汽车充电设施专项规划，将推广应用新能源汽车所需的充换电站、充电桩等基础设施建设纳入城市规划，统一布局，预留空间。

　　《意见》要求新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、社会公共停车场要按照不低于总规划停车位15%的比例预留充电桩的安装位置和容量;城区公共停车位按充电桩总数的10%比例，建设直流一体充电机，用于私家车、出租车、公务车的快速补电。

　　除此之外，优先考虑在长沙市公交车首末站场建设充电设施，各级政府、工业园区优先在办公场所的停车位统一规划建设公务车、专用车等充电桩，带头示范引领。

　　同时，《意见》鼓励多元化资本投资充电设施建设和运营管理。

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(稿源：红网—潇湘晨报)
(作者：记者丁婷婷)
(编辑：邓婷)