长沙新港一季度货运量同比增加112.5%

件杂散货吞吐量创历史新高

记者：陈怀旭 向熙

往年1到3月湘江的枯水期，长沙新港总有那么十几天要“晒太阳”放空，但是今年以来，长沙新港的船舶装卸可一天都没有停过，货物吞吐量也再创历史新高。

5月5日上午，记者来到长沙新港，件杂散货码头一片繁忙，不远处还有十多艘船舶在排队等待装卸货物。据最新统计数据，今年一季度，长沙新港货运量达28.5万吨，同比增加112.5%；4月件杂散货吞吐量创历史新高，单月突破18万吨。

【采访】长沙新港公司董事长 唐忠良：对长沙到岳阳航道的整治，去年年底就已经基本完成了，也就是说，最枯的水位，两千吨级船舶可以再湘江畅通无阻到长沙新港。

唐忠良分析，除了“一带一路”、长江中游城市群等一系列政策利好之外，通航条件的改善，加上湘江长沙综合枢纽在船舶过闸调度方面开辟了绿色通道，为船舶进出长沙新港提供了便利条件。

而在货物结构方面，通过长沙新港出口的主要包括汽车、工程机械、浏阳烟花、醴陵瓷器和本地农产品，结构比以往更加多元，也反映出湖南产业结构的变化。

【采访】长沙新港公司董事长 唐忠良：汽车工业这一块就算新增长出来的，因为随着这几年对经济调整，过去一些能耗比较大的，像我们湖南以前出口非常多的留泥井盖、铸铁件现在基本就不出口了，包括原来出口的一些化工产品，特别是资源型产品现在慢慢就减少了，出口这一块，湖南也开始慢慢转向高新产业、包括医疗器械、电子产品、汽车产品。