长沙拟新建一条水上旅游交通航线
逛完三馆一厅搭船再游浏阳河
长沙拟新建一条水上旅游交通航线；陶公庙旅游客运码头拟12月投产运营
8月18日，航拍浏阳河长沙陶公庙段。 图/记者陈正
浏阳河，弯过了几道弯，几十里水路到湘江……
这首《浏阳河》脍炙人口，也是湖南人对浏阳河的乡情。
根据浏阳河文化旅游产业带的整体规划，长沙将以浏阳河全流域为核心，打造成长沙版“塞纳河”。近日，作为浏阳河长沙城区段陶公庙-婚庆公园-三馆一厅规划旅游航线的起点，陶公庙旅游客运码头进入环评文件审批前的公示。
潇湘晨报记者 刘双 长沙报道
长沙浏阳河河堤内将拟建一条水上旅游交通航线。如果航线投入运营，游客未来可以从水路游玩三馆一厅以及陶公庙。
近日，长沙市环保局公布了关于浏阳河长沙县㮾梨街道陶公庙旅游客运码头环境影响评价文件审批前的公示。根据规划，拟在浏阳河河堤内开发一条水上旅游交通航线，并投资1000万元建设㮾梨街道陶公庙旅游客运码头。据悉，该项目拟设计1个100客位码头，建成后将为浏阳河上交通集散提供服务。
怎么建 拟设计1个100客位码头，游客均步行进入
根据《浏阳河长沙县㮾梨街道陶公庙旅游客运码头环境影响报告表》（报批稿），该项目的建设单位是湖南龙骧浏阳河水上客运有限责任公司。
据规划，该旅游客运码头位于浏阳河（长沙段）长沙县㮾梨街道陶公庙（右岸），现㮾梨水厂取水口下游2.18km处。拟建1个100客位码头，泊位总长度53.5m，小型游艇岸线长度50m，码头采用趸船+跳板形式接岸，设计年吞吐量2万人次。
项目工程水工建筑物为浮动式码头，其结构分别由趸船、跳板、跳趸、工作码头平台等组成。同时，项目建设不包括游客中心、进港公路及停车场等岸上设施建设，游客均通过步行进入码头项目建设拟投入船型为100客位中型游船，设计船型尺度为37.5m×7.2m×1.2m（型长×型宽×最大吃水）；船型预测拟投入两种，分别为110客游船和27旅游船。
据悉，项目规划航线为陶公庙客运码头至三馆一厅客运码头（规划建设），项目水下游线通过码头与陆域游线对接，构成一条完整的主题游线。
怎么玩
未来水路游玩三馆一厅至陶公庙
陶公庙是长沙地区最早建立的道教宫观，是一个由山门、戏楼、石级、大殿、侧殿组成的雄伟建筑群，距今有1500多年历史。
同时，陶公庙码头为浏阳河规划的16处水上客运旅游码头之一。
此次项目位于浏阳河河堤内，无岸上占地，距陶公庙最近西侧围墙35m，不在陶公庙保护及控制范围内，项目不涉及岸上土方量施工。
《浏阳河长沙县㮾梨街道陶公庙旅游客运码头环境影响报告表》（报批稿）指出，陶公庙码头作为浏阳河长沙城区段陶公庙-婚庆公园-三馆一厅规划旅游航线的起点，其率先建设对于推进浏阳河水上旅游客运送起到积极的作用。
据规划，浏阳河长沙县㮾梨街道陶公庙旅游客运码头位于浏阳河（长沙段）长沙县㮾梨街道陶公庙（右岸）。项目距人民东路1.5km，距黄兴大道2.5km，交通便利。
此外，项目选址区域岸线已纳入长沙港口岸线利用规划中，拟建码头前沿不占用浏阳河主航道，岸线利用较充分，能满足船舶离靠岸和系锚要求。
根据项目规划，陶公庙客运码头拟于今年10月初建设，12月投产运营。建成后，将为浏阳河上交通集散提供服务，提供100客位以下客船泊位。
环境影响 客船无餐饮功能
浏阳河长沙县㮾梨街道陶公庙旅游客运码头位于浏阳河河堤内，根据这份《环境影响报告表》（报批稿），码头内污废水主要为游客及员工产生的生活污水、船舶机舱底舱油污水以及船舶清洗及检修产生含油废水。
《环境影响报告表》明确，船舶机舱底舱油污水经船舶自带油水分离器处理、船舶清洗及检修产生含油废水经趸船隔油池隔油后与项目生活污水一起经趸船自带化粪池处理后达《污水综合排放标准》三级标准后排入市政污水管网，后经㮾梨污水处理厂处理，达标准后排入梨江港，后经浏阳河最终进入湘江。
同时，客船无餐饮功能，项目废水也严禁直排浏阳河。
此外，项目船舶使用柴油均由湘江流域现有水上加油站进行补给，项目不新设水上加油站，不设柴油临时储存库。因此，不构成重大危险源。
