长沙城南再添南北向交通大动脉

　　继前日曙光路（车站路—雅塘冲路）建成通车后，2月3日，位于曙光路东侧约500米处的洞井路（劳动路—雅塘冲路）也放开交通，这标志着雅塘片区两条被京广铁路、南二环阻断的南北向“瓶颈路”正式通车。

　　此前，在长沙城南雅塘片区，因为京广铁路和南二环的阻挡，韶山路到东二环之间没有一条南北向的交通通道，大量车辆不得不从韶山路或万家丽路绕行，加剧了周边道路的交通压力。

　　洞井路是长沙总体规划的一条南北向的城市主干道，其中新建路段北起劳动路，南至雅塘冲路，全长1.5公里，设计时速为50公里，其以桥梁形式上跨京广铁路和南二环，是全线重难点控制性工程。记者昨日在现场看到，上跨桥梁采用预制箱梁和钢箱梁组合形式，以预制混凝土箱梁上跨京广线以后，采用钢箱梁上跨南二环，主桥为双向8车道，桥宽29米，全长271.9米。洞井路采用地道形式与南二环连接，地道全长321米，为双向4车道。