长沙县力争将长沙县力争将车辆超限率降至1%以下

　　星沙时报/星沙新闻网10月12日讯(记者 罗展)10月9日，长沙县治理车辆超限超载工作会议召开，分析了当前形势，并对今后一段时期的重点工作进行安排部署。副县长黄梁、曾卫国参加会议。

　　近年来，长沙县通过部门联动，建立了“管理无缝隙”、“责任网格化”的监管模式。同时，建立责任倒查机制，牢牢抓住“人、车、货”源头管控三大关键，将全县涉货、涉车企业和货运车辆纳入源头管理范围。

　　“今年以来，我们还结合人大评议工作，强化了科技治超工作。”长沙县交通运输局相关负责人介绍，今年，长沙县在交通运输局建立交通指挥中心和9个视频监控点，在公路管理局建立超限超载治理工作信息平台，全县治超站点和重要货运卡点24小时监控。建立站点治超科技系统，分别在G107唐田治超站、黄江公路治超站建立2个不停车检测系统，提高了治超站点车辆检测效率。此外，长沙县开展了源头治理、非法改装、重点工程领域三个专项治理行动，并结合“智慧城市”建设，在所有新建国省干道、重要通道上配备智能检测系统。

　　据了解，截至9月底，长沙县共检测车辆8.6万台次，查处违法超限超载车辆2188台次，卸载货物2.9万吨，车辆改型恢复原状375台，对316台超载驾驶员驾驶证进行了扣分处罚。

　　下阶段，长沙县将重点对砂场开展源头治理。同时加大执法力度，出重拳、下猛药严厉打击超限超载行为，努力实现“治理车辆超限超载率不过1%”的目标。