长沙出租车运价听证会六大热点问题最受关注

      昨日召开的长沙市出租车运价结构调整听证会上，24名 听证代表争先发言，不仅对两套听证方案提出了自己的看法，还涉及驾驶员的收入会不会提高、出租车的“份子钱”该不该降低等问题。市物价局表示，听证会后， 将认真综合听证代表们的意见和建议，对出租车运价结构调整方案作适当调整，报请市人民政府审定同意后，择机出台。记者对会上代表们讨论得最多的六大问题进 行了归纳。

　 　1.起步价和车公里价

　　消费者代表梁代表在综合了854人的民意调查意见后认为，长沙出租车的起步价和车公里运价都不宜提高。即便是打的费用要增加，也只能是小幅度地提高起步价，不应该再提高车公里价。

　　专家代表卢守峰认为，为了避免出租车公交化，缓解高峰期打车难，建议将起步价调整为白天12元/4公里，晚上12元/3公里，这样可以倒逼公交的发展。驾驶员代表姚建军建议将起步价调整为8元/2公里。

　 　2.低速计时收费

　　梁代表提出，低速计时收费分为平峰和高峰两个时段不合理，因为的哥反映堵车不仅仅是在高峰时期，所以低速计时收费的调高也不应该只在高峰时段。

　 　卢守峰则担心提高低速计时费，乘客可能会在堵车时中途下车，引发乘客和驾驶员的矛盾。代表邓训福、郭敏煌都建议将低速行驶费调整为1元/2分钟，因为 “1.5分钟”不符合大家的计时习惯。代表刘雯来自市财政局，她指出，财政已经对出租车进行了财政补贴，应该取消低速计时收费，维持现状。