长沙出租车拟调价 下月将开听证会

29.10.2014  10:39

   新闻进行时

  原因

  为合理补偿出租车运营成本增长,提高驾驶员运营积极性,缓解主城区“打车难”等问题。

   内容

  主要涉及出租车起步价、车公里价、空驶费起计里程等方面,其中起步价或将上涨。

   征集

  面向社会公开征集11名市民听证代表,有意者可于10月30日、31日向长沙市物价局报名。

  长沙现行的出租车价格将进行调整了,这将是近20年来第四次调价。10月28日,三湘都市报记者从长沙市物价局获悉,已定于11月28日召开长沙市出租车计价结构调整听证会,现正面向社会召集听证代表。

  听证内容将涉及出租车起步价、车公里价等多个方面。目前,相关部门正研究制定长沙市出租车计价结构调整听证方案。

   【调价原因】

  六因素促使计价结构调整

  据介绍,诸多因素导致长沙启动出租车计价结构调整工作:单程用车空驶费起价里程偏短、夜间加收服务费起计时间过早、出租车低速计时收费标准与运营成本消耗不相匹配、起步价和车公里运价偏低、出租车行业从业吸引力下降、出租车经营成本上升等。

  为了合理补偿出租车运营成本的增长,提高驾驶员运营积极性,缓解客流高峰时段主城区“打车难”等问题,长沙市拟举行出租车计价结构调整听证会。

   【代表结构】

  听证代表中消费者代表占11人

  本次听证会共设听证参加人25名。其中消费者代表11名,采取自愿报名的方式,面向社会公开征集;出租车公司和驾驶员代表各2名,由长沙市出租车行业协会推荐;人大代表1名,由市人大办公厅推荐;政协委员1名,由市政协办公厅推荐;有关部门代表6名,由市政府办公厅、市法制办、市财政局、市质监局、市公安局、市交通运输局各推荐1名;相关领域专家代表2名,由长沙市物价局聘请社会经济管理、公共交通专家各1名。另外,听证会设旁听席5名。

  11月11日左右,将公布听证者和旁听人员名单以及听证要点等。

   【听证内容】

  涉及出租车起步价等5项内容

  听证内容将涉及出租车起步价、车公里价、空驶费起计里程、夜间收费起计时间、交通高峰时段等候计费时间等多方面,其中出租车起步价或将上调。

  记者了解到,去年,长沙市城市出租汽车协会提交市客运局一份申请。建议举行听证会,适当提高出租车起步价;同时申请尽快出台“建立运价与油、燃气价格联动机制”。长沙市公共客运管理局相关负责人回应表示支持。

  今年5月,长沙市物价局接到市公共客运管理局关于调整出租车价格的意向。

  ■记者 陈月红 李琪  通讯员 黄小年 梁俊 实习生 邹莹

   报名方式

  明后两天接受报名

  报名参加听证会或参与旁听的市民,须在10月30日、10月31日8:30-12: 00,14: 30-17: 00拨打长沙市物价局电话0731—88666376、0731—88666372报名或直接到长沙市物价局现场报名。报名地址:长沙市岳麓区岳麓大道市人民政府第二办公大楼六楼612、608室。报名时须详细告知姓名、年龄、学历、单位、职务和联系电话等相关资料。

   声音

  市民:

  涨价成本不能全摊给消费者

  长沙市民罗师的家距离工作单位很远,“打车至少20多元,有点贵。如果起步价还涨,每天只能挤公交6点出门、晚上8点回家了,迟到罚款也比打车划算。”他认为,出租车经营成本上升等导致价格上调,不能将涨价成本全摊到消费者身上。

  而同为上班族的蔡静远却有不同看法,他认为,长沙出租车价格应该涨了,很多经济水平不如长沙的城市,起步价都比长沙高。以长沙现在6元钱的起步价确实有点低,“的士司机每天工作很辛苦,涨点是可以理解的,只是这样真能缓解打车难吗?

   的士司机:

  建议起步价调至8元

  “上半年就听说了,长沙的士可能调价。”长沙蓝灯出租车的哥赵师傅认为,起步价最好调至8元。“起步价太低,一些乘客即使只有一站公交路程,也选择打车。”赵师傅表示,这样会导致路上的空车率减少。

  赵师傅透露,除了起步价上调,的哥们还建议将里程价格上调,或者把里程价格与当时的油价、燃气价格建立联动机制。

  “上个月,长沙天然气调价,每立方米提高0.4元,算起来,我们每天开支又增加了。”秀峰出租车公司李师傅表示,按调整价,每天可能增加20元的成本。

   调价史

  近20年来的三次调价

  ●2008年

  起步价由1公里内3元调整为2公里内6元,另外加入低速计时计费方式。

  ●2005年

  起步价由8元降至3元,起步距离由3公里调整为1公里,3公里内实行分段计费。

  ●1995年

  起步价8元。当时有出租车6441台,对于只有200万人的长沙城来说,平均空载率高达45%。

   焦点释疑

  调价方案正在研究制定

  此次出租车计价结构调整工作由长沙市物价局具体负责,市交通运输局协助配合。就该市出租车计价结构调整工作市民关心的有关热点问题,市物价局进行相关解答。

  记者:长沙市出租车行业现状如何?

  答:长沙原有出租汽车经营单位57家,出租汽车总量为6280辆,出租车的经营模式均为租赁经营模式,经2004年和2007年两次整合,我市现在出租车经营单位19家,出租车7780台,出租车行业从业人员约1.7万人。

  记者:长沙市什么时候出台出租车计价结构调整政策?

  答:出租车计价结构调整,关系到人民群众的切身利益,关系到出租车行业健康发展。前期,我们物价局会同市交通运输局对重庆、南宁、武汉三市出租车运价情况开展了调研和考察。调查队也从全市19家出租车公司中选取5家进行了成本监审和测算。在此基础上,以发放调查问卷表、召开行内征求意见会等多种形式,向社会各界征集出租车计价结构调整的意见和建议。综合考虑种种因素并结合长沙市交通现状特点,正在研究制定我市出租车计价结构调整听证方案。