长沙停车管理机制改革

　　2016年，长沙将按道路属性来确定管理职责，主次干道的乱停车辆由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆，由城管负责现场纠违和拍照取证，采集的交通违法信息转递交警录入警综平台，统一处罚。
　　从2月19日举行的长沙市公安交通管理工作会议上获悉的消息。会议明确，2016年将构建交通综合治理新常态，推动停车管理机制改革。协同城管和街道社区，统一规划、确定、施划社区、街巷的停车泊位，统一编号建档，纳入长沙市停车综合管理系统。
　　今后主次干道的乱停车辆，由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆，由城管负责现场纠违和拍照取证，采集的交通违法信息转递交警录入警综平台，统一处罚。相比以往的人行道停车管理由城管负责，交警负责机动车道和非机动车道路面的停车管理职能划分，此举的目的在于整合管理资源，提升管理效果，强化交警执法，推行大城管的管理理念，实现良性的管理体系。目前，具体的实施办法和流程机制，还在研定当中。
　　同时，将大幅提高中心城区特别是拥堵区域的停车收费标准，并统一实行差异化、累进制的停车收费调节政策，通过压控主城区道路停车的供给，充分运用经济杠杆手段，来抑制机动车的高密度出行。
　　李军龙提到，2015年，长沙公安交警全年共查处各类交通违法行为212万起，较上年增加了4.3%。其中，通过大数据碰撞比对技术，查扣了810辆隐蔽性很高的假牌套牌违法车辆，查处涉牌涉证违法1186起，行政拘留17人;组织开展“大排查、大整治”、“打非治违”等一系列专项行动，查处货车、危化品运输车交通违法38.4万起、客运车交通违法5.06万起。同时制定实施交通优化方案220个，潇湘大道等17条路段信号双向协调控制实现了自动感应“绿波带”;城区禁停和限停路段扩大到219条，清理未经审批的停车泊位9850个。
　　2016长沙交通关键词
　　2月19日的长沙市公安交通管理工作会议还明确，2016年长沙道路交通管理工作将抓实抓好六件大事，包含“公交优先”、“大数据治堵”、“大兵团合作执法”等方面。
　　1.建100公里公交专用道
　　2016年将推动“公交治堵”战略的实施。积极推动实施“公交都市”建设，实施公交信号优先，切实加强公交专用道早晚高峰的疏导管控，全面完善城区公交专用道交通标志、标线，充分利用天网抓拍公交专用道交通违法，新建100公里公交专用道，并积极优化公交网线，尽快完善地铁换乘系统和慢行系统，提升公交分担率。
　　2.实现“大数据治堵”
　　实施科技强警战略，实现“大数据治堵”。通过大数据分析比对，及时捕捉道路上的车流、车速变化，自动推送到指挥
　　中心大屏幕和路面民警手中的警务通上，提升交通拥堵快速反应和及时处置的效率。同时加强对城区交通流量流速的实时监控和交通拥堵的预警调度，落实早晚高峰前城区主要出入城通道“缓进快出”的疏导措施。尽快推动交通参与者交通违法纳入社会诚信体系，组织策划全市交通违法“随手拍”活动，落实举报有奖。
　　3.加速“互联网+交警”项目
　　不断推出“互联网+交警”服务项目。率先做好省局互联网交通管理综合应用平台的试点推广，尽快开通“互联网+异地交通违法处罚”业务;大力研发和推广“互联网+驾驶人星级认证服务”，实现车管、处罚、事故处理等大部分交管业务的网上办理;加快推进交通出行诱导系统的开发和应用。