国金街抢滩长沙五一商圈 打造中国“中部第一街”
国金街-黄兴路地下商业街出入口效果图
国金街商场中庭效果图
随着地铁1、2号线的开通，五一商圈再次成为长沙商业新热点
豪车美女一字排开，瞬间成为五一商圈“爆点”
华声在线5月18日讯(记者 李昆励 通讯员 王璟 彭思)流金淌银的“湖南商圈一哥”——长沙五一广场，正因为地铁1号线6月底正式载客试运营，再度成为各路商业资本们眼中的引爆点。
5月17日，长沙九龙仓项目的工地上依然忙碌不已，与其相邻的黄兴中路地下空间的改造，也进行得如火如荼，这里是湖南首个中心交通枢纽级地铁商业，未来将成为中国“中部第一街”的国金街。
凭借纯地铁物业 成五一商圈新核心
长沙五一商圈因为有着得天独厚的地理优势，历年来都寸土寸金，加上地铁1、2号线十字交叉站点的交通枢纽核心，更加成为商家必争之地。
二十余年来，五一商圈成功吸引了包括友阿、通程等本土商业大咖，也引来了平和堂、王府井、乐和城、万达、悦方等国内外知名的商业资本。但放眼过去，即便是在商业巨头们扎堆林立的五一商圈南端，也大多是商家们上演着自己的“独角戏”。
不容忽视的是，目前“各自为政”的商业格局，将很可能因为国金街的出现，发生一些微妙的变化。资料显示，国金街地下购物中心位于长沙五一广场地铁换乘站至司门口地段的黄兴路地下空间，总建筑面积2.8万㎡，南北长度318m，宽40-60m。北侧两层均无缝链接五一广场地铁一、二号线换乘站，南侧连通黄兴路步行街(司门口)，东侧与九龙仓无缝对接，西侧与王府井连通，共有十多个出入口。
换言之，一方面国金街承载了城市交通枢纽的地下人行交通贯通体系，缓解了地面交通压力的原则，减少路面拥堵，横贯解放西路的24小时便民通道，另一方面也将周边地上、地下商业联通，让五一商圈由过去的平面商业版图，成为真正的立体商业王国，并发挥出最大的集聚效应。
商业除了地段、地段还是地段。对于国金街而言，最大的优势也莫过于此。国金街不仅正成为五一商圈的正中心，也是五一商圈众多商业的链接中心，堪称湖南商业“最中心”。
瞄准新奇特、亮闹动品牌 与周边商业差异化
提及商业街，就不能不提有“三湘第一街”之称的黄兴路步行街，虽然只有800多米长，但近十年来，却吸引了无数品牌商与消费者。
与其不同的是，虽然国金街也被称为“街”，也同样是位于黄兴路，事实上却是别具一格的地下购物中心。
据悉，国金街由物业方100%自持，统一招商、统一管理。国金街将主要面向具有“新”、“奇”、“特”、“亮”、“闹”、“动”的品牌特性、符合地铁商业时尚、快速、便捷的行业属性进行招商。在地理位置上不仅与九龙仓无缝对接，在商品布局上也会形成互补，青睐一些品牌集合店。
整个项目分为A、B两层，其中A层活力无限的生活便利街区，满足城市各类人群的刚需消费，将生活便捷服务、特色主题店、休闲餐饮等，与情景体验相结合，成为地铁生活的一站式生活空间。B层为城市快生活的时尚品牌街区，全天候、全客群、全方位的商业模式，引进先锋时尚零售品牌和时尚餐饮，填补新的业态组合和品牌结构，开拓城市时尚新视野。
此外，国金街“24小时智能服务”，利用O2O电子商务墙、便捷支付系统、APP虚拟货币服务三大智能工具，引领未来实现智能科技商业体验的实践创想。采用德国技术立体新风系统，颠覆传统地铁物业，展现“绿色商业生态街区”。
国金街将自己定位为中国“中部第一街”的勇气，又是来自何处?
作为湖南首个中心交通枢纽级地铁商业，国金街连接长沙火车站、汽车西站、汽车北站、武广高铁、城际轻轨五大交通枢纽，是长株潭融城乃至整个湖南地区的交通引擎地所在。
6月底，随着地铁1号线正式载客试运营，与地铁2号线形成黄金十字线。从线状到网状的地铁出行方式，相信即将彻底唤醒的不仅仅是令人耳熟能详的商业大佬们，还有各路新生力量，国金街将是拔得头筹的新生力量代表。