长沙东塘立交桥穿上“花外套”（图）
1月9日，长沙东塘立交桥，桥身穿上“绿衣”。图/记者 蒋丽梅
2014年5月7日，长沙东塘立交桥，桥墩穿上了“花衣”。图/记者 蒋丽梅
红网长沙1月10日讯（滚动新闻记者 黎棠）1月9日上午，长沙东塘立交桥，桥面栏杆内外都悬挂了花箱，里面栽种了绿色的常春油麻藤。整个立交桥其他植物有金森女贞、金边黄杨、金边阔叶麦冬，还有沿阶草和红叶石楠，黄的、绿的、深绿色、黄中带绿，按颜色深浅铺开，层层叠叠，构成冬日的一道风景。
“东塘这一片是闹市区，东塘立交桥原来是灰色的，自从桥上有了绿化之后，从高楼、车流的背景中看到绿色，觉得还是蛮养眼的。最近晚上和桥上的灯光搭配到一起，蛮漂亮的。”1月9日，经常经过东塘的长沙市民张瑛表示。
长沙市雨花区园林局办公室主任彭炬勋介绍，整个东塘立交桥立体绿化的面积达到了约7500平方米，从2014年4月份开始施工，5月中旬基本完成。立交桥绿化不但美观，还能一定程度的减少灰尘。
四季常绿，90%花卉植物不需常更换
“栽种金森女贞、金边黄杨等等这些植物也是经过了充分的考虑和选择的。”雨花区园林局办公室主任彭炬勋介绍，东塘立交桥立体绿化选用的苗木90%都是采用多年生花卉和攀缘植物。冬天选用现在栽种的这些，其他季节则会换上木春菊、黄杏、美女樱、麦冬等等。这些植物都是经过多年实践验证的，适合本地气候条件的植物，要达到“四季常绿”的景观效果。
春夏季能观赏到美女樱开出粉红色的花，夏秋季则是常春油麻藤开出紫色的花，秋冬季则是木春菊开出黄色的花朵。“因为时令花的花期约为两个月，每两个月要更换一次，更换起来不但成本高，而且非常麻烦，容易对交通造成影响。"彭炬勋表示，立体绿化中更多的是采用四季常绿的植物。
“以后不需要经常更换花卉，大大减少了后期维护成本。”彭炬勋表示，后期还会大力引种驯化垂直绿化材料。
这些花草不需要精细打理，但日常的浇水施肥还是需要的。“夏天的时候每天大概浇水三四次，冬天大约每天一次。”彭炬勋介绍，浇水灌溉系统是采用的滴漏和喷雾相结合，只要人工开、关总阀门就可以了。滴漏是直接渗透到土壤中，喷雾也很小，不会影响行人和车流。另外，大约每2个月还要对植物进行修剪，如果发现哪里的植物比较稀疏，要进行补苗。根据栽种的位置不同，也会采用不同的技术，如不同的界面分别采用软性包裹种植技术，垂直面绿化勾践技术，组合式直壁花盆种植技术等等。
立体绿化，让桥体“冬暖夏凉”
“立交桥上绿化，不但美观，还能一定程度的减少灰尘。”1月9日，开车经过长沙东塘立交桥的市民陈曦说，韶山路上从南往北行驶，就能发现马路两边的绿化也变得不一样了，特别是东塘立交桥，给人感觉很清新，像水泥钢筋的城市里，突然多出来一把绿色大伞，“夏天从这里经过，都会觉得清凉一些。”
彭炬勋说，立体绿化对桥体还有一个保护作用，对桥体进行保温隔热，夏天时能够给桥体降温3-4℃，冬天能够保温2-3℃。“因为采用的是特殊材料，所以不会对桥体的结构和受力有影响。”彭炬勋说，他们也会配合桥梁日常的维修和检测，对花箱进行检查加固。像桥体和桥墩的结合处都是裸露在外的，没有花箱的遮挡，不会影响日常检测。从元旦节开始，东塘立交桥配套的亮化工程也已经开放，晚上的东塘立交桥非常漂亮。
东塘立交桥所在的韶山路，沿线也进行了立体绿化。长沙市开展的三年造绿大行动中，“绿色城市”建设除了绿化提质道路、新建公园外，还拓展了立体绿化、林荫景观广场、林荫停车广场、林荫道路和绿岛建设等城市绿化新形式。
[安全性] 花箱进行过抗拔实验
不少市民担心，悬挂的花箱安全吗?会不会对桥梁有影响?彭炬勋表示，为了不影响桥体结构和受力，保证安全，用来进行立体绿化的材质也是专业材质，并经过相关实验的。如悬挂花盆采用最先进的围扣形式的悬挂花盆，所有支撑都是独立的钢结构，所有基质都是专业材料，重量是普通种植材质的三分之一。这些花箱既不会破坏桥体，也不会摔落。“还专门组织质监部门对花箱进行了抗拔实验，符合安全要求。”
另外，因为不能在桥墩上进行打孔，所以工作人员采用搭钢架、用扁钢箍将花箱固定在桥墩上。