长株潭城际铁路全线轨通 年底将实现试运营

　　本报长沙讯　到今年底，往返于长株潭三市之间的市民，可以乘坐舒适、快捷的城际铁路出行。6月13日上午10时，长株潭城际铁路最后两根500米长轨与株洲七斗冲站已预铺好的道岔精准对接，标志着长株潭城际铁路完成全线铺轨任务，实现全线“轨通”。

　　中铁二十五局一公司长株潭城际铁路项目书记欧正清介绍，城际铁路“轨通”后立马进入焊接和精调，再往后就是为期3个月左右的试运行。按照计划，今年底将实现长株潭城际铁路试运营。

　　中铁二十五局一公司承担着长株潭城际铁路铺轨施工任务。今年2月以来，项目部先后投入两套铺轨设备，10余台动力机车，近千名作业人员，24小时轮班作业。

　　长株潭城际铁路设计最大坡度达30%，已经达到了我国既有铁路坡度的极限，由此给长轨铺设带来了一系列施工难题，如车轮打滑影响机车推进、钢轨在支架上串动无法固定、容易造成车辆回溜等。欧正清说，中铁二十五局一公司项目部制定了大坡度铺轨专项施工方案，加装了钢轨防翻装置，同时采用双机推进，长轨车减半装车的措施，最终克服了施工难题。

　　长株潭城际铁路共设24个车站，全长104.36公里，设计时速为200公里。年底开通试运营后，长株潭三市居民将进入半小时互通圈。

　　记者斯茅庚通讯员刘卓然周全