长株潭城铁年内启动铺轨

树木岭暗挖隧道有望 10 月贯通

记者 朱莉 谈哲 报道

万吨梁体成功转体上跨沪昆铁路、长沙河西段实现“洞通”、湘潭段架梁施工完成65%……今年以来，长株潭城际铁路连续迎来重大节点。根据部署，城铁株潭段将于年内主体完工并启动铺轨，力争长沙火车站至株洲、湘潭段的线路2016年底建成，长沙火车站以西线路2017年建成。

在深达24米的长株潭城铁汽车南站的隧道内，工人们正在闷热的地下，进行人工钻孔爆破施工，为了保障地面建筑物的安全，工人们在施工时更加谨慎，不敢有丝毫疏忽。

长株潭城际铁路汽车南站站项目架子六队队长 刘冶平：为了保证安全。

长株潭城际铁路汽车南站站，全长274米，设计为地下两层车站，开挖深度为地下25米。根据规划，汽车南站未来将升级成为集城际铁路、地铁、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。该枢纽项目建成后，人们乘坐公交、的士、长途汽车或自己开车到汽车南站后，可以在站内方便地换乘城际铁路或地铁。

长株潭城际铁路汽车站站项目总工 吴田平：目前的进度。

按照施工进度，预计到今年10月，树木岭暗挖隧道，有望实现贯通，2016年年底，树木岭隧道的暗挖段和明挖段完工，主线实现贯通，城铁株洲到湘潭段将于年内主体完工并启动铺轨。

雨花区城际铁路拆迁协调指挥部 指挥长杨仕斌：我们完成拆迁，保证工程进度。