销量滞涨引降价热？豪华车上半年销量分析
德系三强：奔驰领涨 宝马奥迪遇滑铁卢
近十年来，豪华车一直是汽车市场增长的领头羊，以年均20%的增速，成为经销商投资争夺的香馍馍，尤其是备受中国消费者青睐的德系ABB品牌。然而一路高歌猛进的豪华车市场在今年却突然踩了一脚急刹车：据中国乘联会统计，2015年前五月豪华车市场销量增长不足4%，其中减速最明显的就是占据豪华车七成以上份额的德系三强。
宝马
6月宝马在华销量为36,887辆，同比下降1.3%，与5月5.5%的跌幅相比，略有回升。上半年宝马在华累计销量达230,601辆，同比增长2.5%。从上个月开始，宝马结束了从2005年1月开始的增长，截止6月已经连续两次进行下滑。对此，从五月开始宝马经销商就推出了不同力度的降价优惠。有媒体报道，称华晨宝马目前的优惠力度是ABB中最高的，同时华晨宝马经销商库存压力也最大，2015年第一季度平均库存深度已超过2。7月7日，宝马官方宣布，现款5系GT价格下调，最高降幅达到7.1万元，正式开启豪车官降序幕。
据年初官方数据显示，宝马2015年的销量目标是50万辆，据业内人士透露其对内要求是挑战55万。去年华晨宝马康思远表示2015年将国产三款车型。目前除了宝马2系运动旅行车之外，还有两款蓄势待发，相信下半年有新车的拉动宝马应该能完成对外公布的销量目标。
奥迪
奥迪6月销量为47,831辆同比下滑5.8%，上半年从累计销量达273,853辆，同比增长1.9%。同样在今年5月，奥迪结束了在华为期26个月的连续增长。奥迪已经对今年严峻的形式进行了预判，在不久之前下调了三年前规划的70万的目标，改为了完成65万辆。不过按照上半年的销量走势，想要完成似乎并不乐观。
介于奥迪今年计划引入的新车：奥迪全新TT、全新一代Q7、奥迪A3 e-tron以及国产A6L混动版车型，主要都集中在下半年上市，且大部分为备受中国消费者追捧的SUV车型。因此，奥迪是否能在最后六月实现赶超，机遇与挑战并存。
奔驰
前几年，奔驰在中国的销量一直落后于竞争对手奥迪和宝马，但如今差距已渐渐缩小。今年上半年，奔驰在市场惨淡的大环境下保持住了高增长，6月销量达32507辆，上升39%。今年前6个月，奔驰在华累计销量为165321辆，增幅为22%。
在今年上半年，奔驰推出了包括S级迈巴赫、全新C级运动型轿车和北京奔驰GLA在内的多款全新产品，下半年奔驰仍将着重新车型的引入，推出包括SUV、新命名体系的产品以及全新一代smart等多款车型。预计将有5款车型在华上市。综上，奔驰要完成30万销量目标应该是没有问题的。
二线豪华品牌抢份额 销量红火开启价格战
一线品牌增速缓慢，但二线品牌整体表现不错，除捷豹路虎和沃尔沃销量下滑：沃尔沃6月在华销量为7282辆，同比下降4.2%。2015年上半年，沃尔沃在华累计销量为38292辆，同比下跌1.2%。而捷豹路虎5月在华销量同比大幅下跌32.1%，从10,880辆下跌至7,389辆。
其他二线豪华品牌销量还是有明显的增长，比如，英菲尼迪和凯迪拉克。根据英菲尼迪发布的最新数据，6月英菲尼迪在华销量为3,301辆，同比大增33.2%；前6月在华累计销售18,921辆，同比大幅攀升35.6%。而凯迪拉克今年前5月在华的累计销量已超越沃尔沃、雷克萨斯，达到33014辆，同比增长19.8%。
虽然销量表现喜人，但是二线豪华品牌仍无法避免终端价格大幅下滑的局面。5月,上海通用首发官降,旗下豪华品牌凯迪拉克多款车型，如ATS-L长轴版、XTS、SUV车型SRX等，降幅降幅近3万元左右。6月沃尔沃也扩大了优惠幅度，以沃尔沃S60L为例目前各终端优惠达5万元左右。近日捷豹路虎官方宣布，从7月1日起，2015款路虎揽胜极光的官方售价将从44.8万~58.28万元调整至39.8万~55.2万元。同时路虎还宣布，从今年7月1日至9月30日，购买全新路虎发现神行，可享受全额购置税补贴。
总结：
车市冷风不断，豪华车市场也随之降温。6月份，奥迪、宝马、捷豹路虎、沃尔沃在华销量有所滑坡，相形之下奔驰、英菲尼迪等品牌仍保持增长势头。不论涨跌面对大势，ABB、二线豪华品牌均开启官降模式进行销量保卫战。豪华车价格松动虽然对厂商和经销商不是好事，但对于广大消费者而言还是有利的，激烈的竞争除了能拉低售价，还能刺激车企将更多新车型引入中国拉动销量。
[编辑：吴家齐]
