铁路货运再升级 95306开启“互联网+”时代

　图为长沙货运中心霞凝货场。　鲁毅 摄

　　中新网长沙6月10日电 (记者 鲁毅 通讯员 颜克林 余元姣)10日，广铁集团长沙货运中心霞凝物流车间营业厅内，平日繁忙的货运业务办理柜台有些冷清，这与该货场持续增长的货运量并不相符。

　　“铁路95306网站的上线，将集中在货场营业厅的大部分发货流程进行了分流，大部分货主在家上网就可以办理发货业务。”营业厅内操作员宋维解释了发货场忙碌、营业厅冷清的原因。

　　日前，为进一步方便广大客户货主，中国铁路推出了95306网站，提供铁路货运电子商务，大宗物资交易服务，以及小商品交易服务。货主只需在该网站注册，便可以在网上自助办理“我要发货”、运费查询、货物追踪等发货业务。

　　宋维说，95306上线后，发货时间可缩短两到三天时间，以往可能需要三四天的时间，现在基本可以一天搞定。

　　近年来，铁路货运相继推行系列改革。物流服务的“站到站”到“门到门”的全程物流服务、各环节收费改为“一口价”制度、组织运输方式的“实货制”改革、网上提赔等举措，从方便受理、优质服务、合理收费上都大大提高了货主对铁路货运的认可度。

　　刚办理完业务的鑫鹏公司业务员李旭辉表示：“铁路货运的一连串改革，确实是在为我们货主着想，现在通过95306网站来办理发货业务，方便多了！”

　　此外，长沙货运中心还着力通过改变运输方式、畅通运输渠道、加强运力保障等措施，加速推进铁路现代物流发展。去年4月该中心下属的霞凝物流车间霞凝海关监管点正式开通，霞凝货场成为湘中地区内陆出口“无水港”。通过打造霞凝——平湖的出口海运箱快运班列产品，实现了长沙地区商品出口的无缝运输。去年10月，湖南省首条直达欧洲的国际铁路货运专列“中欧班列”(长沙—杜伊斯堡)从霞凝首发，结束了湖南与欧洲进出口货物单纯依赖海运的历史。

　　广铁集团长沙货运中心副主任宾晖介绍，长沙货运中心已组织管内各车间营业厅、南方列车快运作业点拓展网络货运业务，服务平台业务推进成效明显，在线大宗商品货源成交快速增长。

　　截至5月底，仅该中心霞凝物流车间的客户中就有22家公司在95306网站上完成了注册，日常挂单80条。同时，装运海运箱1350车，发送中欧货运班列371车。