开福区:“通江达海 畅航全球”成长沙水运“新常态”
（湘江河畔幸福北城。图片由开福区委宣传部提供。）
星辰在线5月6日讯(星辰全媒体记者 王希文 大公网湖南频道记者 贺玉平 尹静) 湖南全省唯一集水、陆、空、铁、管五元化于一体的立体交通运输网络，长沙金霞保税物流中心、长沙新港、长沙铁路货运新北站、长沙金霞陆路口岸、长沙电子口岸信息平台等五大物流口岸平台汇集于此，位居长株潭城市群核心腹地的开福区金霞经开区，是服务长株潭、辐射中部、影响全国的货运枢纽中心、国家一级物流节点和重要的国际物流转换基地，更建设了直达海、陆“丝绸之路”的条条大通道。2015年7月，湖南金霞现代物流园成为湖南省唯一一家向全国推荐申报的国家级示范物流园区。
从长沙货运新北站直达欧洲大陆
在长沙铁路货运新北站霞凝站铁路货场，汽笛声长鸣，满载着“湖南造”陶瓷、茶叶、服饰等湘字号品牌产品的货运火车驶离站场，从金霞出发，直通欧洲，走向世界。返程时，欧洲国家的名优产品，搭乘此班货运列车，长驱直入从金霞进入长沙，流向湖南。这就是“湘欧快线”的货运列车。
“湘欧快线，是金霞对接‘陆上丝绸之路’的铁路‘湘军’，不仅保证了时效，确保了质优，还降低了流通成本，具有诱人的性价比。”湘欧快列负责人夏朝晖介绍，“湘欧快线目前已开辟了南北三条线路，现在正在策划开通往伊朗的线路。未来，湖南物流不仅将开启‘新北站时代’，更将开启‘陆上丝绸之路’新时代。”
长沙铁路货运新北站，集长沙原铁路南北货站功能于一身，自2008年10月开工建设新建成以来，已发展成为集信息化、自动化为一体的中部地区现代枢纽型铁路物流中心，也是金霞对接“陆上丝绸之路”的核心枢纽。
从长沙新港“漂洋过海环行全球”
长沙新港，与长沙铁路货运新北站比肩，是我国内河最大的现代化港口之一，具备“三港互通，多式联运”的广阔空间，已发展7条国际集装箱内支运输线，开辟韩国、日本、美西、欧洲、澳洲、非洲、南美东、地中海等数十条国际航线。
从长沙新港出发，“通江达海、畅航全球”已经不再是传奇，而是长沙水运的“新常态”。如今，长沙霞凝港每周有进出口国际集装箱航班50多个，货物通过湘江入长江经上海港口中转运往世界各基本港，全省60%以上的出口集装箱都从这里起航。
2015年4月，湖南、湖北两省签署《长江中游城市群战略合作协议》，明确合作目标、重点与机制。湘、鄂、赣三省召开长江中游城市群水运合作联席会，着力谱写三省水运发展新篇章。未来，长沙水运发展不可限量，长沙新港必将迎来新一轮发展高潮。