全力迎战湘江枯水确保“黄金水道”畅通【图】

　　今年入冬后湘江下游与长江交汇的城陵矶水位一度逐日下降，导致长沙枢纽坝下至湘阴航段船舶航行困难，2000吨级货轮减载运行。目前湖南航运全力迎战湘江下游枯水，航务应急抢浅滩疏浚，确保“黄金水道”畅通；长沙枢纽海事处控制船舶吃水运行；航运各船公司制定运行方案和措施，设法迎战湘江下游部分航段枯水，降低因枯水给航运带来的影响和损失。

　　海事部门控制船舶吃水保安全

　　据了解，1月10日上午8时, 湘江下游城陵矶水位20.40米，比1日同时下跌0.77米，为今年入冬以来最枯；1月 10日上午8时,湘江长沙段水位29. 52米，比1日同时回升0.40米；而当日上午8时，长沙枢纽坝下降至20.24米（黄海标高），比通航以来最枯水位仅高0.07米。“目前2000吨级船舶只能装4至5成载。”湘江长沙枢纽海事处值班同志介绍。

　　据《湖南水文网》每日公布的水位实况统计显示：1月10日上午8时, 城陵矶水位20.42米，比9日同时下降0.05米，10天下跌0.77米；1月10日上午8时,长沙枢纽坝下水位比1日同时下降0.28米；当日上午8时，湘阴段水位21.22米，比1日同时下降0.28米；而湘江长沙段水位1月1日上午8时至10日上午8时, 日均水位值为29. 33米；目前长沙枢纽坝下水位接近该枢纽通航以来最低的2014年12月 28日上午8时20. 17米。

　　1月4日，湖南航道发布的湘江航道下航段水深为：长沙枢纽下引航道2．6米，沩水河口2．6米，湘阴大桥上首2．3米，南门港1．8米。

　　航务抢疏浚保“黄金水道”畅通

　　1月11日，湖南省航务工程公司，在湘江下游湘阴南门港浅滩疏浚。从2014年11月截至1月上旬，该公司调派3组挖泥工程船在此航段4公里疏浚清碍泥砂5000多万立方米，确保“黄金水道”航段船舶畅通。11日上午8时,城陵矶水位降至20.40米，为入冬以来最枯，目前通过疏浚后船舶经南门港“瓶颈”无阻。目前仍在部分浅滩疏浚2000多万立方米，保证主航道有2.8米的实际水深，为运行船舶提供必要的航行条件。

　　船公司制定中转和减载运行措施

　　各船公司面对长沙枢纽坝下至湘阴航段船舶航行困难，及时掌握水情变化，积极应对枯水期们运输生产，并根据1000吨至2000吨级运行上述航段货运船舶，分别减至8至4成载。上下水船舶在下游港口中转过载，采取“上行减下行加”载运行方案和措施，设法迎战湘江下游部分航段枯水。

（图为湖南省航务工程公司链斗挖泥船，在湘江下游湘阴南门港浅滩疏浚。）