硬撼SUV 轿车怒打低价牌

　　就算没玩过，也应该听过《愤怒的小鸟》。在这个手机游戏当中，小鸟愤怒地冲向堡垒里的小猪，用身体闯开一条生路——果敢却也悲壮。现实当中，轿车化身愤怒的小鸟，在3月中旬短短九天时间里密集登场，并大打低价牌，直面SUV的挑战。 专题文/图广州日报记者 周伟力

　　买轿车，还是买SUV？

　　2016款雅阁售价公布时，发布会现场全体起立欢呼。从经销商到媒体，无一例外。要知道，2000年，雅阁指导价是29.8万元，还要加价5万元。当时购买一辆雅阁的支出，可以轻松在广州买到一套90平方米的小三房。十余年过去，雅阁已经进化到第九代，颜值、动力、配置、安全都有显著提升，售价却只有原来的六成还不到。无独有偶，广汽传祺GA6 235T 10.28万元起的定价获得一片赞赏。至于艾瑞泽5，接近于合资车的做工与品质，起售价却不足6万元，真是不能要求再多。

　　单看售价，全新君越入门版车型并不高，22.58万元起。君越可是比帕萨特还要高半级的B+级车，竞争对手是宝马3系、奥迪A4L等入门级豪华车。全新君威唯一可以被拎出来挑刺是入门版搭载1.5T发动机，但125Kw最大功率252最大扭矩，并不会影响使用。更何况，1.5T还能享受到购置税减半的优惠政策。

　　与四款轿车同期发布还有四款SUV，但是，与以往不同，这一轮的焦点都在轿车身上，SUV被完全盖过。在中国，低价是硬道理。车型竞争力与价格息息相关，只要价格低到足以打动心弦，消费者绝对不会无动于衷。简单比较便可发现：GA6售价与合资A级轿车相当，艾瑞泽5则只有市面上小型SUV的一半。

　　买轿车，还是买SUV？这个问题此前还有不同意见，在轿车大肆调低售价的当下，已不再有争议。售价低，并不是以牺牲其他方面为代价。相反，这一批轿车配置或颜值在以往基础上，还有所提升。毫不夸张地讲，现在买轿车，犹如2008年买房，是难得的“抄底”机会。除刚刚低价入市的四款新车，市面上还有海量的低价轿车，优惠幅度都不以“万元”为单位，直接就是折扣。指导价打八折的巨大优惠以往多出现在豪华轿车上，现在也出现B级和A级轿车上。

　　新一轮洗牌的开始？

　　今年前两个月，轿车累积销售177万辆，虽然仍然是最大的品类，但同比下滑12.7%。与其形成鲜明对比的是，SUV前两个月销售127万辆，增幅高达54.8%。此前，中外调查机构一致认为，SUV要到2020年才能在市占率上与轿车持平。

　　中国乘用车联席会秘书长崔东树认为，未来中国车市会是轿车、SUV、MPV三驾马车并驾齐驱的局面，MPV仍有潜力可挖，轿车则被严重低估。广汽传祺不惜用SUV反哺轿车，认为轿车是其2020年实现100万辆的重要拼图。长城、长安过去两年的销量主要来自于SUV，但他们也从未放弃轿车。

　　发力轿车，车企还有另外一种考虑。即，扩大销量，以便在接下来的兼并重组当中占据主动。中国汽车品牌过剩的情况，一直为人所诟病。据不完全统计，中国汽车品牌已经突破200个，其中，有50余家是新近冒出来，以生产新能源车为主。盛博高级分析师称，品牌过剩是中国汽车行业最严峻的挑战之一，因为品牌过剩的背后往往是产能过剩、车型过剩和经销商过剩。发力轿车，低价入市，某种程度上，是车企的自救行为。

　　本土代表：

　　广汽传祺发布两款1.5T车型

　　新车售价：3月21日，广汽传祺一口气发布两款新车，并为其制定新的价格体系。其中，GS4 235T共五款车型，最低10.68万元，最高16.38万元。GA6 235T有六款车型，最低10.28万元，最高16.38万元。GS4 235T车型主推自动挡型号，主要竞争对手为本田缤智/XRV、现代IX25等合资车型。GA6 235T则成为轿车领域“错位竞争”的最新代表，提供B级车尺寸和A级车价格，与卡罗拉、朗逸等合资A级车抢夺市场。

　　新车亮点：“235T”中的“235”非排量，而是扭矩值。其排量为1.5T，可享受国家购置税减半优惠政策。

　　伴随新款发动机出现还有“加强版”的配置。GS4 235T标配ESP 9.1，提供HHC\HDC上下坡辅助系统；并有EPB电子手刹、8英寸北斗导航、传祺T-BOX车载互联网系统以及18寸米其林轮胎。GA6 235T提供2700mm轴距、前双叉臂式独立前悬挂+多连杆式后悬挂四轮全独立悬挂系统；搭载博世ESP 9.1、车道偏离预警、盲区监测系统、360度全景泊车影像等配置。

　　竞争优势：GA6 235T以10.28万元入市，是继吉利博瑞之后，又一款本土轿车向合资对手发起冲击。在GA6 235T之后，4月，广汽传祺将会推出首款C级轿车——GA8，先期搭载2.0T发动和6AT变速器，后期追加1.8T，全面启动“轿车领衔”的品牌向上战略。这还不是全部，2017年，广汽传祺将主推一款全新A级轿车——GA4，目标月销两万辆。

　　“SUV不可能一直红火，轿车还是有其受众群体。”广汽乘用车总经理吴松说。2015年，广汽传祺销量超过19万辆。今年前两个月，累积销量5.5万辆，同比增幅110%。其中，GS4冲上月销3万大关。2016年，广汽传祺年产销目标为25万辆。但随着第二条生产线年内投入生产和旗下车型的热销，广汽传祺悄然将年产销目标调整为“保3冲4”，即，确保年产销突破30万辆，争取达到35万辆，挑战40万辆。要顺利达成这一目标，仅靠GS4，仍是不够。还得GA6、GA8以及下半年上市的GS8，在销量上有所贡献。换言之，GA8和GS8在确保品质的同时，不会定出高价。对于消费者而言，这是再好不过的消息。

　　2020年前传祺将计划投放20~30款车型，全面完善产品布局。为了实现这一目标，根据广汽集团“十三五”规划：未来五年要加大研发投入，建立1支拥有近4000人规模研发人才队伍。这一数字相比目前2400多人的研发团队要增加近一倍，强大的研发团队将为新产品的投放提供支撑。根据规划，未来五年要加大研发投入，持续提升研发效率，自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%~10%。 (文图/周伟力)

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　　广汽打造互联网+工匠精神

　　3月23日，“创新驱动未来，智联绿色明天——2016中国广州国际投资年会电动汽车产业圆桌会”在广州市举行。传祺GA6轿车作为本次圆桌会的指定贵宾接待用车。

　　广汽集团总经理曾庆洪表示，广汽集团将以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，采用融合创新的模式，融合“互联网+”和“工匠精神”，构筑广汽特色的创新体系，突破智联电动汽车推广应用瓶颈，助力智能网联绿色出行，同时实现自身的转型升级。2016年，广汽集团投资成立了新能源汽车公司，拟加强对新能源汽车市场的投入。而在产品场面，继传祺GA5 REV已在珠三角示范运行后，广汽集团今年还将重点推出包括GA3S PHEV(插电式混合动力轿车)、GS4 EV(纯电动车)和GS4 PHEV(插电式混合动力SUV)三款新能源车型，为国内新能源汽车市场换挡加速。未来5年内，广汽集团还将陆续推出多款新能源车，建立起研、产、供、销的整体能力。 (周伟力)

　　全新轩逸广州上市

　　3月12日，东风日全新轩逸正式在广州区域上市，售价11.9万~15.9万元。新车专为新生代家庭而生，在智能、节能、空间以及设计等方面较以往有大幅提升。主动安全方面，配备NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统和同级别中唯一的6安全气囊。智能方面，搭载智能手机互联系统，支持苹果IOS系统和安卓双系统，并配有5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统。在高配的1.6L智尊版上，还搭载ISS发动机智能自动启停系统。此外，新车轴距2700mm，后排纵向空间达到680mm。 (周伟力)

　　国产豪车：

　　宝马2系旅行车

　　新车售价：3月21日，针对都市摩登家庭们而来的国产宝马2系旅行车在全国正式上市，共提供5款车型，售价23.6万～33.19万元，即日起在全国经销商店内销售，并可享受首付最低4.5万元，月供低至499元起的“悠贷金融方案”。

　　新车亮点：宝马2系的外观曾获“2015年度iF国际设计大奖”，并提供11种车身颜色，专门针对85后的酷爸辣妈和潮人推出。宝马2系加高的座椅位置最高离地距离达603毫米，让驾驶者拥有堪比SUV的宽广视野，而且人体工程学设计遍布车厢，例如向驾驶员倾斜的中控台设计、分层内饰设计等。新车还有拥有强大的装载能力，行李厢可从468升扩大至1510升。全景天窗则是全系标配，车内还拥有高效微尘滤清器。国产车型还增加了更多实用配置，包括同级独有的舒适进入功能、电动尾门、自动泊车辅助系统等，以及BMW互联驾驶也是全系标配。动力方面，2系搭载全新1.5升三缸和2.0升四缸BMW TwinPower Turbo涡轮增压发动机，搭配6挡或8挡手自一体变速箱，BMW高效动力技术也得到全面应用，例如驾驶体验控制系统、第二代ECO PRO节能模式、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，三缸发动机车型标定油耗仅5.9升。

　　竞争优势：其最大的竞争对手是奔驰B级，相对于B级先进入市场的优势，双方配置、空间等差不多的情况下，宝马2系从驾驶乐趣下手，或能赢得一些喜欢动感驾驶感觉的年轻摩登家庭的喜爱。 (文／邓莉)

　　美系代表新君越：瞄准第二代新兴阶层

　　别克品牌在2016年1月销量同比增长39%的情况下，3月18日，又在广州发布了其今年来的第一款新车——新一代君越，这是继2006年君越首次进入中国7年后的第三代全新的车型。

　　此次推出的别克全新一代君越包括28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58万~33.98万元，“这款车瞄准的就是中国第二代的新兴中产阶层！”上汽通用别克市场营销部部长包晔毫不避讳地直言自己的目标客户。数据显示从2011年到2015年，国内25万~35万区间的车型年销售量约从36万辆攀升到约52.5万辆，增长46%。尤其是2015年以来，受到消费升级和二次购车的带动，细分市场强劲增长。在他看来，第二代的新兴中产阶层以75~80后为代表，成长于网络时代，突显高学历且消费能力、消费档次更高。

　　通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)表示，在今年及未来几年内，通用汽车全球年销量的40%左右将来自于全新和近期改款车型。在全新英朗和昂科威SUV销售大增的同时，君越在别克系列中将肩负着向高端延伸的使命，这在此次新君越的设计和价格上就可以窥见一般。全新一代君越车长5018mm，轴距2905mm，跨入中大型车行列，风阻系数只有0.29。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，其中，28T车型搭载荣膺“沃德十佳发动机”的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有192kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000~5000rpm的峰值扭矩。20T车型搭载通用新一代小排量发动机家族中性能最强的1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，可输出125kW/5600rpm最大功率和252Nm/2000~4000rpm最大扭矩，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L。

　　而在安全性能方面，首次使用ETRS电子排挡，配合换挡拨片，将驾驶员的操作转化为电信号，由控制器直接控制变速箱进行挡位变换，响应更迅速、耐久性增强，为驾驶带来诸多便利性与安全性。省去复杂的机械结构，大幅节省车内空间。新君越还首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA车道保持、FDI前车距离提示、HBA远近光灯自动开关控制和APA自动泊车功能。

　　而在价格上，全新的君越高配置的价格突破了30万元，相信此次别克全新一代君越的推出将更好地借其发力高端市场布局。目前，别克全新一代君越已经正式进入广州市场，本地经销商展厅有部分现车供应。

　　(文图/邓莉)

　　韩系代表：北京现代领动

　　新车价格：3月25日，北京现代旗下全新紧凑型轿车——领动正式上市。新车搭载1.6L GDI+6速手自一体、1.4T GDI+7速DCT双离合，售价9.98万～15.18万元。

　　新车亮点：领动即新一代的伊兰特，也是现款朗动的换代车型，定位高于朗动，上市后将与伊兰特的不同代产品“同堂销售”。与朗动相比，领动除了轴距不变外，领动的长宽高都有所增加，而内饰更是大变样，更接近索纳塔九的设计，同时加持8英寸彩色液晶屏、手机智能互联系统、驾驶模式选择、泊车辅助、倒车影像、发动机启停等高科技配置；更新增了盲区监测、车道偏离预警、自动紧急制动等安全配置。动力方面，领动推出“两新一老”三款动力总成。其中搭载1.6L GDI发动机的是主推排量，其最大功率95.3kW(130PS)，最大扭矩157Nm，配6速手自一体变速器，相比老款的1.6L MPI发动机在功率和扭矩有所提升。新增的是卡帕1.4T GDI发动机，搭配7速DCT双离合变速箱，其最大功率95.6kW(130PS)，峰值扭矩210.8Nm。第三套动力则是沿用朗动上的1.6L MPI发动机，配6速手动挡变速器，拉低准入门槛。

　　竞争优势：作为入门级的又一款力作，领动的配置和外观更上一层楼，北京现代通过“四代同堂销售”的策略，让伊兰特、朗动、悦动、领动共同作战，全面“吃透”细分市场，也是比较犀利的做法。

　　(文图 /邓莉)

　　德系代表：全新宝来

　　新车售价：3月20日，一汽-大众全新宝来在海口正式上市，新车定位“进取造型与驾驶乐趣完美结合的德系高品质轿车”，推出1.6L和1.4TSI两个排量共8款车型，售价10.78万～15.38万元。

　　新车亮点：新宝来换“芯”而生，采用了大众最新一代EA211 1.4TSI和1.6L两款全铝发动机，与之配合的是7速手自一体DSG双离合变速箱、6速Tiptronic手自一体变速箱、5速手动变速箱。而且全新宝来实现了1.4TSI发动机标配怠速启停和制动能量回收系统，在保证百公里加速时间9.6秒的动力基础上，拥有5.3L/百公里的超低油耗。全系标配EPS电子随速助力转向系统、HHC坡道起步辅助系统，并部分车型增加GRA定速巡航系统。新宝来主动安全配置多达29项，被动安全方面采用的配置多达23项。除此之外，新宝来也进行了舒适性和科技感方面的升级，如身材与上一代相比，长、宽、高分别增加了39mm、18mm、1mm，轴距增加4mm；对静音设计进行了5大升级；并搭载大众最新一代MIB信息娱乐系统以及车内采用了大量前瞻性智能化科技配置。值得留意的是，率先上市的新宝来，也拉开了一汽-大众2016“发轫”之年多款重磅车型上市的第一重帷幕。

　　竞争优势：在A级家轿市场，新宝来面临的竞争对手除了同级，还有价格下压的B级车，但基于国人对德系车的信赖，以及北方市场对大众口碑的惯性认知，此次及时换款的新宝来能保持住自己的竞争优势。

　　(文／邓莉)

　　大众汽车学院

　　“车事一点通”公开课开讲

　　3月23日，大众集团旗下大众汽车学院2016年第一期公开课在广州成功举办。公开课延续“感受智慧的魅力”的主题，向社会公众分享与传递用车养车的相关知识，并引入排除汽车故障、更换轮胎、雨刮器等实际操作环节，让来宾亲身体验、掌握汽车的功能使用与维修保养等相关技巧。

　　大众汽车学院院长申筱洁教授表示，大众汽车学院针对不断变化和发展的中国市场，量身打造和开发最前沿、最符合市场需求的培训课程。自2015年起开设的“大众汽车学院公开课”是一个持续与公众沟通的平台，目前已经开设了三期。 (文／邓莉)

来源：广州日报