南北车合并而成的中国中车复牌涨停

　　湖南新闻网消息 据长沙晚报报道 昨日，对于A股市场来说，是个十分值得纪念的日子。沪指站上了5100点，沪市成交额创出1.3万亿元的天量。与此同时，近年来最大一桩央企上市公司合并案也告一段落——中国南车、中国北车合并变身的中国中车(601766)正式复牌交易。不过，沪深股指出现近期较为少见的“分道扬镳”，深证成指小幅下挫，而创业板指则大跌4.67%。

　　市况

　　中国中车涨停

　　概念股却“绿了脸”

　　南北车合并受人瞩目，市场对中国中车的复牌亦十分期待。昨日，中国中车不负众望，开盘即封涨停，报收于32.40元/股。

　　然而，随着中国中车的正式“发车”，一些上周还沸腾着的相关概念股却偃旗息鼓。上周五的数据显示，中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)、太原重工(600169)、晋亿实业(601002)、新筑股份(002480)等多只铁路基建股曾集体涨停，昨日却纷纷大跌，颇有“见光死”的味道。

　　股价

　　历时不足半年

　　价格飙涨超四倍

　　相关资料显示，2014年12月30日，中国南车、中国北车发布合并公告，称中国南车将吸收合并中国北车；2015年5月7日，南北车双双停牌，宣布启动换股；5月20日，中国北车摘牌，正式退出资本市场；5月28日，南北车换股实施完成，中国南车股本增至272.88亿股；6月1日，中国南车完成工商变更登记手续，正式更名中国中车股份有限公司。

　　在此过程中，南北车的股价涨势如日中天。2014年12月31日，中国南车、中国北车携合并预案双双复牌，从当日开始计算，至中国南车停牌前最后一个交易日(今年5月6日)，中国南车股价从5.8元/股上涨至29.45元/股，其涨幅高达407.76%。

　　分析

　　骑“牛”而出

　　机遇牵手风险

　　从上周高铁板块小伙伴们的狂欢，到昨日中国中车唱的独角戏，让很多投资者对骑“牛”而出的中国中车多了一丝疑问。甚至有投资者惊呼，复牌的中国中车与2007年上市的中国石油有太多的相同之处，比如市场“牛劲十足”、本身则是市值“巨无霸”等。

　　有券商机构分析认为，中国中车前期涨幅巨大，此后振荡在所难免，即使是“一带一路”概念也难以支撑其持续性上涨，除非另有重大利好消息出现。另外，在中国中车飙涨的鼓励之下，多只高铁概念股受到资金热捧而大幅上涨，投资者依然要注意风险，切勿盲目追高。