贵港航运枢纽再开工 3000吨级船舶3年后驶入西江“水上高速路”

人民网贵港10月31日电 （罗世立）10月31日，“聚焦西江经济带”全国重点网络媒体采访团考察西江航运干线贵港航运枢纽，了解该该枢纽二线船闸工程建设情况及贵港如何建设“水上高速公路”。

随着贵港—梧州2000吨级的Ⅱ级航道及贵港—南宁Ⅱ级航道正式通航，目前，贵港水路目前上可溯南宁、百色，下可达珠三角、粤港澳，高等级航道通江达海,南宁—广州全线已具备2000吨级船舶的通航能力，

为进一步促进产业沿江聚集，吸引东部产业转移至贵港，加快珠江—西江经济带发展，解决贵港—广州通航3000吨级船舶“咽喉”问题，贵港启动西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程建设。

据贵港航运枢纽发电通航处主任杨奕凯介绍，目前，项目计划于2017年竣工。船闸建成后，贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力将达到4300万吨，成为仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸，“这将进一步提升贵港—广州间钢材、木材、煤炭、矿石等大宗商品的流通速度。”

贵港拥有西江流域最多的港口岸线可利用资源，岸线长475公里，可供开发千吨级以上码头的优良岸线107公里，已利用岸线仅12.8公里。贵港港目前年吞吐能力已占广西内河吞吐能力的52%，货运运力占广西内河船舶运力的66%，每月进入贵港港经营的船舶近3000艘次。（完）