认识自动扶梯和自动人行道

      随着现代社会经济的高速发展，自动扶梯和自动人行道已在商场、机场、火车站和地铁站等人流密集场所得到了广泛应用。然而，因乘客缺乏正确的乘用知识与习惯，相关事故时有发生。本文将向读者介绍自动扶梯和自动人行道的基本知识、乘客乘用方法和紧急情况下应对措施等方面的知识。

      1.什么是自动扶梯和自动人行道

      自动扶梯是由驱动主机通过链条驱动多个梯级，使之沿固定轨道做循环运动的人员运输设备。如图所示。

      它主要由桁架、驱动主机、控制柜、梯级、扶手带、驱动链等部件组成。其中，桁架是指自动扶梯的金属框架，主要用于支撑和容纳自动扶梯的各个部件，需满足一定的强度要求；驱动主机是自动扶梯的心脏部件，由电动机和减速箱组成，提供自动扶梯的动力；控制柜是自动扶梯的大脑，用于控制自动扶梯的运行状态，例如上行、下行、低速节能运行、检修运行以及停机等，同时还用于监控电气安全装置的状态；梯级是直接承载自动扶梯所运输人员的部件，上面有规则的齿槽，需具有一定的防滑性能和较高的强度，自动人行道对应部件一般为踏板；扶手带是与梯级（或者踏板）同步运行，提供给乘用人员手扶以帮助稳定身体的部件，是安全乘用自动扶梯的重要保证。

      自动扶梯的倾斜角度一般为30°或35°，具有楼梯式台阶。而自动人行道的倾斜角不大于12°，没有楼梯式台阶，也可以用于水平运输。这两种设备的工作原理和部件构成基本相同。

      2.自动扶梯与自动人行道的发展历史

      1859年，出现了自动扶梯的雏形——旋转式梯级扶梯，其安全性很差，只能由经过培训的专业人员才能使用。

      1900年前后，出现了使用扶手带和台阶式梯级的扶梯，其进出口处的基坑上也加设了楼层板。至此，现代自动扶梯的各主要部件已基本具备。经过不断改进和提高，自动扶梯逐渐进入了实用阶段。随着电子工业的蓬勃发展，自动扶梯的智能化和电气安全性不断提高，最终出现了现在人们日常所见的自动扶梯。自动人行道是人们在完善自动扶梯功能的过程中的出现的新梯种。

      1959年，上海电梯厂生产了我国第一批自动扶梯，用于北京新火车站。1976年，上海电梯厂生产了我国第一批100米长的自动人行道，用于首都机场。

      改革开放后，我国电梯行业蓬勃发展，目前自动扶梯和自动人行道的年产量已占到世界的70%以上，保有量也居世界前列。

      根据人们更多的使用要求，现在不少厂商推出了带特殊功能的自动扶梯和自动人行道，例如可以曲线运行的螺旋形自动扶梯，可以输送轮椅的自动扶梯等。

来源：中国质量报